Иммобилизатор в Приоре и Калине

Иммобилизатор (автомобильная противоугонная система) предназначен для запрещения неразрешенного запуска двигателя автомобиля. В автомобилях Лада Приора и Лада Калина установлена система АПС-6.

Комплект иммобилизатора Калины состоит из:

• рабочего ключа, который одновременно может управлять центральным замком;
• обучающего ключа с вставкой красного цвета;
• блока управления АПС (за накладкой консоли приборной панели);
• катушки связи (находится внутри выключателя зажигания);
• сигнализатора (в приборной панели);
• программного обеспечения контроллера ЭСУД.

Контроллер электропакета Приоры расположен в салоне, над контроллером ЭСУД.

Особенности работы и «обучения» иммобилизатора

1 — контроллер электропакета

Блок управления (или контроллер электропакета — для Приоры) подключен к контроллеру ЭСУД по диагностической линии. При подключении к ЭСУД диагностического прибора, встроенное, в блок управления АПС, реле, отключает иммобилизитор и включает линию в режим диагностики. При этом, если возникают условия имеющие приоритет перед диагностикой (например запуск двигателя), блок управления прерывает соединение с диагностическим прибором.

Иммобилизатор и контроллер ЭСУД могут быть в состояниях «чистый» и «обученный». В состоянии «чистый», контроллер ЭСУД не зависит от АПС и разрешает запуск двигателя. В случае перехода в режим «обученный», запуск двигателя разрешается, только после получения правильного пароля.

Режим «обученный» включается после процедуры «обучения» рабочего ключа. После этого и контроллер ЭСУД, и блок управления АПС невозможно вернуть в «чистое» состояние.

Процедура «обучения» генерирует пароль, который записывается в обучающий ключ и сохраняется в энергонезависимой памяти блока управления АСП и контроллера ЭСУД.

Рабочий ключ также обучается в процессе процедуры «обучения» и задействуется при пользовании автомобилем.

Замена неисправного контроллера ЭСУД

В случае необходимости замены контроллера допускается устанавливать только «чистый» контроллер ЭСУД, который не проходил процедуру «обучения». После установки, используя рабочий и обучающие ключи, надо произвести «обучение».

Замена неисправного блока управления АПС (контроллера электропакета)

При необходимости замены блока управления иммобилайзера для установки берётся любой исправный блок управления. Затем также проводится процедура «обучения».