Топливный фильтр Митсубиси Аутлендер 3

Mitsubishi Outlander 3 третьего поколения выпускается как с бензиновыми, так и дизельными двигателями, поэтому топливный фильтр будет отличаться в зависимости от типа двигателя и его объёма. Как и на большинстве автомобилей производства Митсубиси Аутлендер третьего поколения оснащён двумя видами топливных фильтров: тонкой и грубой очистки.
Производитель топливных фильтров тонкой очистки для Митсубиси Аутлендер компания Денсо.

Топливный фильтр на Mitsubishi Outlander 3 бензин

В зависимости от колесной формулы на бензиновом Аутлендер 3 будет зависеть артикул устанавливаемого топливного фильтра, и расположение топливного бака.
На переднеприводный Оутландер 3 (2WD) с двигателем 2.0 установлен корпус фильтра с оригинальным номером 1770A250, который не имеет системы перекачки топлива с правой части бака в левую, это обусловлено тем, что на полноприводных версиях (4WD) бак огибает карданный вал заднего привода, а на переднеприводных машинах установлен ровный бак и перекачка топлива не требуется.Сам же фильтр находится в одной сборке находится в бензобаке, похож на стакан, на дне этого стакана всасывающая форсунка потом вкладыш с сеточкой (это фильтр грубой очистки), затем бензонасос, на этом модуле крепится и датчик уровня топлива, корпус этого стакана и есть фильтр тонкой очистки.

После рестайлинга изменения топливной системы не коснулись. Но если у Вас авто после рестайлинга, фильтр будет стоять 1770A251. Чтобы найти необходимый номер, воспользуйтесь таблицей ниже

Для замены оригинала подойдут и фильтры других производителей.

У топливного фильтра грубой очистки нет оригинального номера. Зачастую сеточка продается в комплекте с топливным насосом или фильтром (если Вы покупаете заменить, а не оригинал, сеточка может не входить в комплектацию). Также автовладельцы чистят ее время от времени. Или как альтернативный вариант используют сеточку от мазды с номером STLFB613ZE1 (72р.) так как она встает как родная, но требует некоторых изменений (от старой и новой сеточки надо отрезать два уха и поставить отдельно на стакан) или Mazda CY01-13-ZE1 или же Krauf 770B244.

Бензонасос также будет разным для каждой комплектации авто, в зависимости от объема двигателя. Чтобы найти нужный оригинальный номер, воспользуйтесь таблицей ниже.

Размеры бензонасоса указаны в таблице:

Mitsubishi 1770A250

Sailing MBL17702511

Топливный фильтр на Митсубиси Аутлендер 3 дизель

На дизельных Аутлендерах топливный фильтр тонкой очистки с оригинальным номером 1770A253 расположен в подкапотном пространстве, с правой стороны, если стоять лицом к авто, прямо напротив сидения водителя. Чтобы добраться до него, вам потребуется осуществить демонтаж защитной крышки воздушного фильтра. В этом случае она может быть установлена как как фиксаторах, так и на болтах, все зависит от года выпуска автомобиля.Также, фильтр, аналогичный тому, который стоит на Дизельном Митсубиси Аутлендер 3 объемом ставиться и на Аутлендер 2 и на Lancer VIII, 1.8D, ASX, 1.8/2.2D; Honda Accord VII, CIVIC VIII, CR-V II, FR-V 2.2 CTDI; Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008, 1.8 HDI; Toyota Auris, 1.4/2.0/2.2D, Avensis, 2.0/2.2D, Verso, 2.0D.

Подкачивающий топливный насос, так же как и топливный фильтр на дизельной модели будет отличаться. Чтобы найти нужный оригинальный номер фильтра тонкой очистки дизтоплива, воспользуйтесь таблицей ниже.

Mitsubishi 1770A253

Mitsubishi 1760A474

Когда менять топливный фильтр на Митсубиси Аутлендер 3

Средний расход Outlander в повседневном режиме составляет около 9-10 л бензина. К 50 тысячам пробега в баке побывает примерно 5 000 л топлива. Фильтр тонкой очистки топлива на Аутлендер 3 бензин, как правило, меняется согласно регламенту из инструкции по эксплуатации автомобиля, через 70-100 тыс.км. Вскрытие фильтров уже на половине этого срока показывает, что он нуждается в замене. Качество топлива сильно разнится от одной заправки к другой, поэтому еще лучше, если этот срок поделить на два и применить к действительности, учитывая качество топлива на заправках.

На авто с дизельными двигателями производитель рекомендует делать замену через каждые 45 тыс. км. Если же автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, то рекомендуется сократить этот срок до 30 тыс. км.