Хонда СР-В 3 тянет вправо

Honda CR-V III 2007 — 2012

 Заменил рулевой наконечник справа с тягой, передние стойки, поехал на развал схождение. После вернулся с проблемой «тянет вправо», провозились, но ничего не изменилось, ладно, поставил регулируемые тяги сзади, решили на невозможность регулировки сзади, поставил, не изменилось.

Заменил слева рулевую тягу с наконечниками, опять развал схождение, и в разных местах делаю, но опять без результата, тянет вправо. Руль сам уходит минут на -5 вниз. Ладно, начали разбираться, выяснилось, что после четкого выставления (перед, зад) на стенде, делаю круг, приезжаю, а зад уходит в красные зоны. На что мне было предложено — замена всех нижних сайлентблоков по заду, конечно кроме регулируемых тех, правда что, год всего. То есть проблема растянулась, а никто не знает, что делать.

Были предложения найти донора и поочередно менять, искать то, чего не знают. Я в шоке от этих специалистов, да и в хонда центре, тоже ничего не смогли сделать,  но правда и платить не стал, таков был уговор. А между тем проблема грызет, а решения нет. 

Похожие вопросы:
Стук слева спереди в Хонда СРВ 3 – 3 ответа

Стук слева проезжая через мелкие неровности. Поменял втулки стабилизатора. Был на трех СТО причины не обнаружили. Сегодня снял пыльник стойки и раскачал машину, должен ли ходить вв......

Как можно отремонтировать рулевую тягу в Хонда CR-V? – 2 ответа

В автоцентре установили стук в правой рулевой тяге, причина сломался сухарь. Как можно отремонтировать?...

4 ответа

Нужно по месту искать причину, почему зад уходит. Пружины целые? Проверьте ступичные подшипники, нет ли люфта. 

6 Комментариев
Егор.

Ступичные по заду

Егор.

Пружины целые, поставил проставки. Баферы

Егор.

Да и гула нет на скорости, подшипник же будет однозначно, правда когда в пробке двигаешься на мелкой скорости, бывает проявляется гул, но он то есть, то нет, поймать его не могу, у него своя жизнь, как впрочем и у машины. P. S. машина без проблемная, не подводит, слежу, но вот такая болячка вылезла, ищу вакцину.

Егор.

Ага, сегодня дал жару, так скажем убрать кокс, 200 положил, благо есть где, минут эдак на 10-15 такой езды. Так вот, в салоне почувствовал запах горелой резины, еле уловимый, но остановился, обнюхал все арки колес и на заднее правое издавали этот запах. Я так понимаю, что или ступичный или сайлентблоки потому как после стенда на развал-схождение , после круга почета, заезжая опять на стенд я в красной жо... зоне. То есть зад гуляет, ну теперь я надеюсь что выявил причину, заднее правое колесо! Поеду на сто, будем разбираться, господа эксперты, пишите если есть какие-то мысли, идеи, подсказки, спасибо.

Михаил Самсонов

@Егор. , Вы проверьте есть ли люфт этого колеса.

Егор.

Люфтов нет, в круг, ступичные все живые, а сайлентблоки, и перед, и зад, нижние мертвые, буду конечно менять, может причина в них.

Ничего не пишите про резину — в 50% причина износ протектора
1 Комментарий
Егор.

Резину и в круг и в диагональ переставлял, к тому же зимняя на своем литье, но результат тот же.

Когда это у вас началось? Видимо машина была в ДТП со смещением параметров кузова. Вот теперь и тянет её в сторону. Не помогает выставление параметров ходовки, значит надо проверять геометрию кузова.

1 Комментарий
Егор.

Нет, ДТП не вариант, а случилось после замены передних стоек, рулевых наконечников с тягами, соответственно после всех этих манипуляций - развал схождение. Даже на зад поставил регулируемые тяги, дабы везде может было регулировать, но безуспешно. Поэтому геометрия ни причем, грешу на сайлентблоки задние нижние, раз зад гуляет. Менять нужно почти все, хотя в сервисе говорят обратное, что в порядке, родные стоят еще. Машина 2009 г., но тогда в чем проблема, никто не знает. Думаю придется решать методом исключения. Ступичные подшипники в норме, люфта нет, резину менял и в круг и диагональ. И самое интересное, что иногда машина идет ровно, но при небольшом уклоне, вправо, да и руль сам уходит на 5 мин. Поменял задние сайлентблоки переднего моста, пока без изменений, думаю все равно найду причину.

Нет, решения пока нет, остается действовать методом исключения. Есть одно но, оригиналы очень дорогие, поэтому, постепенно, шаг за шагом, а там посмотрим.