Греются задние тормозные диски сильнее передних на Туран 2

Volkswagen Touran II 2010 — 2015

vw touran, 1.4 tsi, ecofuel, 110kw. Старые суппорты были в плохом состоянии, порван пыльник, следы коррозии под пыльником. Тормозные задние диски с явными признаками перегрева(фиолетовые), на тормозном тросе ручника была повреждена изоляция. И из за перегрева в подшипниках не было смазки. Хотя они не гремели и не было ни каких признаков что подшипники неисправны.

В общем всё поменял кроме серьги. В серьге я поменял направляющие. И как грелись задние диски так и греются. Вчера поменяли резиновые шланги и заменили тормозную жидкость(старая жидкость была чистая как вода ). Чуда не произошло. Хотя мне говорили что может из за шлангов? Якобы расслаиваются и закупоривают отверстие как клапан. Но увы у меня шланги оказались в порядке.

Передние суппорта работают отлично. После того как я проеду на работу 3 км и почти не торможу, а слегка притормаживаю до задних тормозных дисков не дотронутся и при этом передние остаются холодными. Сильнее греется задний левый диск. Плюнешь не шипит, но и рукой как передний не возьмёшься.

Что не даёт нормально работать суппорту? Тросики ручника в настоящее время полностью отпущены. Может главный тормозной цилиндр, или блок АВS? А что будет если на блоке отсоединить разъём? Придётся перепрограммировать? Или может лучше предохранитель снять? Мне уже надоел ремонт методом тыка!!! Никто не сталкивался с такой проблемой? Может вы мне поможете?

kartoskin.777gmail.com

Сказали что притираются колодки и тормозные диски. А греется тормозной диск из-за плохого качества колодок. Но я не очень верю и поезжу, посмотрю.

7 ответов

Проблема может быть например в блоке абс. Еще стоит проверить не передавлены ли задние тормозные трубки. Пробуйте вывесить колеса, крутить рукой колесо, далее нажать и отпустить педаль тормоза, далее прокрутить опять колеса, если туго крутится, то открутить трубку с блока абс, если тормоза отпустят, то магистраль в норме, если нет, то магистраль проверять. Так же стоит открутить трубку с главного тормозного цилиндра. Попробуйте и с предохранителем абс, снять его для проверки.

2 Комментария
kartoskin.777gmail.com

А что значит проблема может быть в АBS . А по конкретней? Выбросить ABS и купить новый ? Или что? Или можно купить отдельно насос и заменить то - то ? Никто не ремонтировал никогда ABS ? Что там точно сломалось?

Михаил Самсонов

Есть сервисы по ремонту блоков абс, в зависимости от неисправности конечно. Возможно блок абс не корректно распределяет усилие по суппортам.

Сделано на самом деле много и угадать что не так будет совсем сложно. Попробуйте без предохранителя, может проблема и в АБС. А ещё я бы предложил диагностику. Но не просто посмотреть ошибки а сесть и поехать. Цель — посмотреть равномерность скорости вращения колёс. Может статься что скорость задних больше передних, потому задние подтормаживаются. Это вообще-то догадки из области фантастики, но вдруг.

И вот ещё. Посмотрел по каталогу — в машине имеется регулятор тормозных усилий. Проблема ещё и в нём может быть.

6 Комментариев
аноним

Два не может быть. Должно что-то одно, АБС или регулятор!

kartoskin.777gmail.com

Спасибо . "Круг" сужается .

Николаевич

Аноним, и сам так думаю, но вот что?

kartoskin.777gmail.com

И где этот регулятор находится?

kartoskin.777gmail.com

Спросил в магазине сколько стоит регулятор тормозных усилий? Мне сказали, что у меня как такового нет. Есть главный цилиндр , есть ABS и трубки от ABS идут прямиком на суппорта

Николаевич

От задних суппортов идут шланги к трубкам. Если трубки уходят сразу под кузовом вперёд, то регулятора нет. И значит я не прав, значит круг ещё меньше.

Вы спросили «Никто не сталкивался с такой проблемой?» Отвечаю на этот вопрос: да, я сталкивался. Стояночный тормоз затянул, потом отпустил, ехать, а чувствую трудновато едет автомобиль, понял что притормаживают задние колёса, потом увидел, что тормозит именно одно колесо. Регулировочной гайкой отпустил тросики, и думал что будет всё в порядке. Но нет, подтормаживание продолжалось.
Потом наконец дошло: трос стояночного тормоза заело, застопорило в оболочке (пришлось менять полностью).

И ещё проблема может быть в главном тормозном цилиндре. Там либо мусор мешает тормозной жидкости вернуться в бачок, либо манжета распухла и плохо возвращается на место (были такие случаи в моей практике).

Спасибо за советы. В понедельник пойду в очередной сервис и всё им расскажу.

В общем такая картина на сегодняшний день. Из за перегрева сегодня поставил третью пару подшипников. Заменил главный тормозной цилиндр, снял фишку с АБС и проехал. Не помогло. Я уже не знаю что и делать. Завтра пойду в Фольксваген центр запишусь на ремонт. Достало всё уже.

1 Комментарий
Анатолий.sib

В почте не хватает значка @

Поменял главный тормозной никаких изменений. Как работает главный тормозной цилиндр. Перед лев._зад. правое и аналогично другая сторона по диагонали. Просьба давать советы по существу. Я поменял всё, кроме блока АБС.

1 Комментарий
Анатолий.sib

Кто всё-таки делал работу? Люди на СТО или самостоятельно? И это как раз важно в данном случае!

Как вариант — шток между педалью тормоза и главным ТЦ слишком длинный, при этом получается что поршня не полностью отходят назад и не сбрасывается давление из контура задних тормозов. В этом случае после поездки авто, если отпустить штуцер, то ТЖ выйдет под давлением — струйкой

2 Комментария
kartoskin.777gmail.com

Ездил, ездил и вдруг шток стал длиннее.

Гнат

Ты прав - поменять блок АВС проще, а главное дешевле))