Оставаться ли на гарантии с Чери Тигго ФЛ Т11?

Если у вас машина на гарантии, то обслуживайте. Машина новая, и не маленькая. В любом случае вам по гарантии сделают то, что требуется по ходу эксплуатации автомобиля. Замена жидкостей в автомобиле производят по гарантии. Кстати масла могут быть оригинал (естественно они дорогие), но зато, требуемые заводом изготовителем.

Ну если откажетесь от гарантии, то придется ремонтировать автомобиль за свой счет, сами сказали дорогое обслуживание. И еще можно сказать, что в специальных компаниях, где обслуживают ваш автомобиль специалисты квалифицированные, «заточенные» под серии вашего автомобиля. Я бы советовал остаться на гарантии, но выбор за вами, смотрите.

Ломается что-то гарантийное в автомобиле обычно в первые 2-3 тыс. км(может 5). Дальше, если вы имеете навыки автослесаря и сможете самостоятельно вовремя менять масло в агрегатах и фильтры вовремя, а так же производить хотя бы мелкий ремонт, тогда конечно можете плюнуть на гарантию. Но если нет навыков обслуживания автомобиля, тогда лучше оставаться на гарантии.

P.S. из личного опыта — если на вашем автомобиле сломается что-то в период гарантийного срока, то официальный дилер очень (очень) будет стремиться обвинить вас в не соблюдении правил эксплуатации, что бы не признать случай гарантийным (то есть для того, что бы содрать с вас деньги за ремонт по полной программе).

Имеете желание ремонтировать авто за свой счёт? Не возражаю.

Дело ваше. Вы как и многие имеете ошибочное мнение об «отказе от гарантии». Ваш автомобиль по любому остается на гарантии до истечения срока или пробега заявленного производителем и даже после ее окончания по решению замены узлов или агрегатов по сервисной компании( это когда изготовитель признает их опасность для эксплуатации, или серию браком). С гарантии снимаются только те узлы и агрегаты которые не прошли ТО вовремя согласно графика. Пример — не заменили масло в моторе, слетел с гарантии мотор, на все остальное она остается!!!!