Сцепление не выключается на Форд Фьюжн

На каком-то из цилиндров манжет перепускает. На каком надо смотреть по месту.

Ну тут у вас как бы две неисправности: сцепление буксует и сцепление не выключается(то есть нет выжима, потому и не можете включить передачу). Для начала посмотрите работает ли шток на рабочем цилиндре сцепления, то есть когда помощник понажимает на педаль сцепления, смотрите выдвигается или нет шток, то есть отжимается вилка сцепления или нет. Если не отжимается, то не работает ГЦС. Если отжимается, то либо погнулась(сломалась) вилка сцепления либо проблемы с корзиной или нажимным диском.

Сегодня прокачали сцепление, в общей сложности около 15 серий по 5 качков. Сцепление заработало как и прежде! Вывод: тормозную жидкость необходимо менять как написано в инструкции к автомобилю, а не когда жареный петух начнёт клевать в одно место.

Спасибо, завтра буду смотреть ГЦМ. Хотя ведь на выключенном двигателе передача включается, завожу — не едет… А вот двигаясь на «буксующем» сцеплении можно ли повредить диск сцепления, корзину, или что либо ещё?

Сегодня машина оттаяла, пробовал ещё раз. Теперь на заведённом двигателе передачи включаются без нажатия на педаль сцепления, звук двигателя не меняется. Сгорели диски сцепления или...?

Похоже на вашей машинке редкий случай — произошла поломка первичного вала коробки передач. Потому как при обгоревших(или сгоревших) дисках, на запущенном двигателе, автомобиль должен хоть как-то дёргаться при включении передач. По вашим описаниям — отсутствует соединение: двигатель — сцепление — КПП, а при включенной передаче оно должно быть, даже при сгоревшем сцеплении.