У меня появляется вибрация и только при движении машины, но не постоянно. После остановки на короткое время, продолжаю движение, вибрация пропадает. И так четвёртый раз за месяц.
В чём дело? Подскажите пожалуйста!
Добрый день! После замены наружного левого ШРУСа появилась сильная вибрация, при повороте руля иногда что-то щелкает. В сервисе меняли сайлентблоки, рулевой наконечник, ШРУС наружн......
У меня передний привод. 2х литровый. Заезжал в автосервис. Всю ходовую перетрясли. Всё в идеальном состоянии. А вибрация опять появилась на четвёртый день. Я просто остановился и опять поехал. Первая-вторая-третья Пятая--вибрации нет! Откуда берётся?
Я понял так. Что вариантов то же нет. Зачем мне голову забивать. Я не мальчик, у меня 42 года стажа водителя, а вот с такой проблемой столкнулся впервые
Если ты такой умный и самостоятельный, то что же тогда здесь вопросы задаёшь? Кстати, варианты ещё не закончились, хотелось от тебя ответов на дополнительные вопросы, а ты решил закончить диалог и воткнул минусы.
Потому что вопросы глупые. Если вибрация идёт, то даже накатом не пропадает. Причём тут дорога? Обороты двигателя? Вибрация появляется. Я останавливаюсь и опять продолжаю движение. Вибрация пропадает. Ну куда ещё яснее... Завтра поеду в автосалон. Пускай там помудрят
Ну вот за 42 года стажа, ты даже не понимаешь зачем задаются уточняющие вопросы. И как представить твою неисправность? Ты же сам машину не знаешь, конечно езжай на СТО, там хитрые дяди сдерут с тебя "бабла".
Если вы правильно описали ситуацию в вопросе, и вибрация возникает только в движении, значит она связана с ходовой частью. Если бы виноват был двигатель или его крепёж, то была бы вибрация при работе мотора на месте, на ХХ или при изменении оборотов.
Жаль что вы не написали какой привод на вашем авто, и не написали при какой скорости возникает вибрация. Если 4wd, тогда допустим, мог быть погнут карданный вал.
Другие причины: износ сайлент-блоков, разболтаны ступичные подшипники, шаровые опоры, рулевые наконечники.
Бывает когда у колёса (или колёс) большой люфт, то проявляется эффект «шимми», при определённой скорости и состояния дороги, то есть оно может проявляться иногда, примерно как вы описали.
Проверяйте люфт колёс, износ ходовой части самостоятельно или в автосервис на диагностику.
Здравствуйте. Если установлена автоматическая коробка передач, то стоит еще проверить уровень и состояние масла в акпп. Далее попробовать заменить масло в коробке передач (особенно если его давно не меняли), проблема может быть например в гидротрансформаторе, в загрязненном масле.
Да, коробка механика, зимой меняли масло и рулевую рейку
Когда появляется, зафиксируйте скорость авто, какая передача, состояние дороги, обороты двигателя. И бьёт руль или нет?