Замена шаровой опоры заднего рычага Nissan Pathfinder R51 (III) 2.5 dCi 4WD

На Nissan Pathfinder R51 двигатель 2.5 dCi 4WD 2011 г.в. в задней части с левой стороны, при движении, появился стук. Было принято решение проверить задний мост на стенде испытания подвески. Диагностика показала люфт шаровой опоры заднего левого нижнего рычага.

Какую заднюю опору шаровую установить на Патфайндер R51?

Производитель не предполагает отдельную замену шаровой опоры (оригинальный артикул 40160EB310) и поставляет только рычаг в сборе. Поэтому чаще всего выбирают аналоги.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
NISSAN (рычаг задней подвески в сборе)	551A1-EA500	13200
Аналоги
Febest	0220-R51RLOW	1000
TRW	JBJ744	1600
Asva	0220-R51RD	1600

В данном случае устанавливаем запчасть аналогового производителя Febest с артикулом 0220-R51RLOW. Деталь посредственного качества, пользуется популярностью среди автовладельцев, так как самая доступная.

Какие инструменты нужны при замене задней шаровой опоры Pathfinder 3?

Подъемник;
Пневмогайковерт;
Шестигранная головка на 21, 19, 14 мм;
Рожково-накидной ключ на 21 (2 шт);
Разжим для стопорных колец;
Наставка;
Молоток;
Пресс;
WD-40;
Трещотка большая.

Как заменить заднюю шаровую опору на Патфайндер R51?

Открутить гайку крепления шаровой опоры к кулаку — ш.головка на 21 мм;
Открутить 2 болта крепления рычага подвески к подрамнику — два ключа на 21 мм;
Снять стабилизатор задний — ш.головка на 14 мм;
Вытащить развальный болт — ш.головка на 21 мм;
Открутить верхнее крепление стойки стаба — ш.головка на 19 мм;
Демонтировать крепление заднего амортизатора к рычагу — ш.головка на 19 мм;
Снять рычаг подвески;
Разжать стопорное кольцо шаровой опоры;
Выбить шаровую опору из рычага подвески — наставка, молоток;
Сравнить старую и новую детали;
Поставить новую шаровую опору;
Запрессовать или забить (наставка, молоток);
Установить стопорное кольцо;
Собрать в обратном порядке.

Момент затяжки:

Амортизатор заднего моста — 115-135 Nm;
Колесо — 113 Nm;
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста на поворотном кулаке — 115-135 Nm;
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста на кузове — 104 — 124 Nm;
Стойка стабилизатора заднего к нижнему рычагу подвески заднего моста — 100 Nm;

После окончания работ по замене опоры шаровой заднего левого рычага подвески рекомендуется выполнить развал-схождения.

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Откручиваем болты крепления левого заднего колеса шестигранной головкой на 21 мм с пневмогайковертом. Снимаем колесо.

Находим крепление шаровой опоры нижнего левого рычага подвески заднего моста к кулаку.

Шестигранной головкой на 21 мм с большой трещоткой откручиваем гайку крепления шаровой опоры к кулаку.

Находим крепление нижнего левого рычага подвески заднего моста к подрамнику. Он фиксируется двумя болтами.

Откручиваем первый болт рожково-накидным ключом на 21 мм, а вторым ключом придерживаем крепление, чтобы не прокручиваелось.

Повторяем процедуру со вторым болтом крепления рычага к подрамнику. Болты не вынимаем.

Необходимо демонтировать задний стабилизатор для того, чтоб выкрутить развальный болт. Откручиваем крепление стабилизатора шестигранной головкой на 14 мм с трещоткой большой.

Снимаем стабилизатор задний. Выкручиваем развальный болт шестигранной головкой на 21 мм.

Шестигранной головкой на 19 мм откручиваем крепление стойки стабилизатора.

Откручиваем крепление амортизатора заднего к рычагу подвески шестигранной головкой на 19 мм.

Расклиниванием крепление шаровой опоры к кулаку зубилом или отверткой, опускаем рычаг.

Вынимаем болты крепления рычага подвески к подрамнику. Снимаем его.

Разжимом для стопорных колец разжимаем стопорное кольцо.

Снимаем стопорное кольцо.

Наставкой и молотком выбиваем старую шаровую опору с посадочного места рычага.

Снимаем шаровую опору.

Сравниваем новую и старую шаровые опоры. Устанавливаем новую шаровую в ее посадочное место на рычаге подвески и запрессовываем или забиваем молотком с наставкой.

Ставим стопорное кольцо. Собираем все в обратном порядке. Опускаем автомобиль и ставим его на яму. Два болта крепления рычага подвески к подрамнику затягиваем на яме.