Вибрация по кузову на скорости 43 и 47 км/ч, затем исчезает! Если плавно прохожу эти скорости, то иногда проскакивает. Но попробовал очень энергично пройти эти «пороги» вибрация не исчезла и после 50 км/ч, пришлось остановиться!!! Крафтер, мебельный фургон, 109 лс, пробег 300 000 км
У меня Фольксваген Крафтер, автобус, пяти тонник, двигатель 2.0 л, 164 л.с., пробег 20 000 к.м. При движении начинается вибрация. На ходу выключаю скорость, иду на нейтрали, машину......
Нудная работа. Балансировка колёс. Проточка дисков. Далее по приводу. Передний — проверка состояния подшипников, ШРУСа, приводов. Задний — проверка подвесного, крестовин, балансировка кардана.
Остальное — по уточнении проведённых работ.
Сталкивался с таким явлением, как вы описали.
Называется «эффект шимми». Болтается одно из колёс (а может и два). Передние проверяйте.
Проблема была в том, что заклинило крестовину от ККП, а крестовина возле моста была разболтана!!! Подвесные и центральная крестовина в порядке. Заменили крестовины, отбалансировали карданный вал и… не езда, а песня
Дополнение - балансировку надо провести в режиме статической балансировки, затем в режиме динамической. Шиномонтажники возмущаются, но за дополнительную плату и контроль за их действиями соглашаются. Но только те, кто знает что от них хотят и умеющие пользоваться станком.