Почему поршень не доходит до ВМТ?

После мучений, страданий и танцами с бубном, вокруг двух болтиков поддона всё снято, картина прояснилась. Так как и предполагали многие, шатун кривой. Деталь заказана жду (фото прилагается)!

Как вариант — гнутый шатун.

Сейчас разговаривал с мужичком по этому поводу, так он рассказывает что ничуть не удивлён, что была у него на ремонте Приора у которой два поршня были ниже чем должны были быть.

Оказалось что два шатуна были загнуты, один винтом, второй просто загнут и поршень надколот. Так, как утверждал владелец, он с покупки авто проехал около пятидесяти тысяч, а на ремонт заехал гидрокомпенсаторы менять, застучали.

И никаких претензий к машине небыло. Вот такие дела)). Видимо оборвало ремень и загнуло клапана и после ремонта прежний владелец избавился от авто.

Я ездил за авто очень много и могу сказать с уверенностью. Что с приходом русских немцев — много изменилось, на счет качества услуг(не беру в учет спец-сервисы). Частных много открыли приезжие и продают авто только на вывоз за рубеж. По этому не берусь ни спорить, ни утверждать. Когда вскроете, будет видно явную причину ситуации. Только пожалуйста, по возможности, с фото опишите вашу ситуацию. Всем будет очень интересно видеть, ваш случай заслуживает внимания участников сайта.

Пожалуйста уж напишите и фотками поделитесь, тема со странностями. Видел многое, но такое в первый раз. Только пишите в комментариях, что-бы сразу было видно ваши коменты. Если замерить поршня по внимательней, вполне возможно что поршень стоит другой. Бывает двух типов, именно на фольксваген и ауди, по высоте от пальца-разные.