Заводишь машину, двигатель прогревается до 90, включаешь печку температура падает до 0, это на холостых. При движении температура 60 градусов, в чем проблема?
Стрелка температуры двигателя не поднимается выше одного деления...
После запуска холодного двигателя включаются вентиляторы охлаждения где то в течении минуты?...
Куда девается антифриз после замены радиатора и патрубков? Двиг. 1.5, течи не видно. Могли ли перепутать патрубки?...
Ну а на холостых когда печку включаешь. Падает до 0, а с печки дует тоже прохладно?
Термостат проверяйте. Во время прогрева нужно потрогать нижний патрубок на радиаторе, если он нагревается так же как и верхний, значит термостат открыт, то есть он не исправен. При работающем термостате нижний патрубок начнет нагреваться только после того как двигатель прогреется до температуры около 90 градусов. Не понятно как это падает до 0, и еще, включаете печку температура быстро но плавно падает или стрелка сразу падает? И какая там у вас температура за бортом?
Термостат рабочий, картонка стоит, говорят датчик температуры надо поменять, потому что еще увеличился расход бензина.
Датчик температуры вам не понизит температуру двигателя с 90 на 60( он только фиксирует температуру, а влияния не оказывает). А вот НЕ закрывшийся термостат, очень даже снизит температуру. Расскажите как вы определили что он рабочий. Допустим при 60 градусов радиатор двигателя обязан быть холодным, а если он на вашем автомобиле уже согрелся, то это не правильно.
Термостат ставили новый, никаких изменений.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Промывка радиатора печки
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Почему уходит антифриз
Холодная печка на холостых
Как запаять алюминиевый радиатор
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Плохо греет печка
Как проверить антифриз