Идет пар или дым с горловины для масла на Транспортер Т4
Volkswagen Transporter T4 1990 — 2003
С заливной горловины для масла идет пар или дым, с отверстия для щупа тоже. В чем причина и что делать, подскажите?
Похожие вопросы:
Дым из сапуна на Фольце Т4
– 2 ответа
Здравствуйте, у меня Транспортер, 91 г.в., двигатель 2,4 л., из сапуна дым и масло. Двигатель, пяти горшковый, подтраивает. В СТО сказали, проблема в компрессионных кольцах, так ли......
Не заводится после того как заглушили
– 2 ответа
Не заводится после того как заглушили. Стартер крутит, свет горит....
Емкость масла в двигателе Фольксваген Т-4
– 2 ответа
Здравствуйте! Приобрел автомобиль Фольксваген т-4 двигатель ААС 2.0L. Мне почему то кажется щуп масла двигателя поменяли прежние хозяева и какое количество масла заливать я не могу......
Где находиться маркировка двигателя 1.9д Фольксваген Т4?
– 1 ответ
Подскажите. Фольцваген Т4, где находиться маркировка двигателя 1.9д простой? И подойдёт ли по креплениям от Гольф 3 1.9д, 1995г? Спасибо....
1 ответ
Для начала определиться всё-таки что это такое: пар или дым.
Пар чаще всего без запаха беловатого или серого цвета. Но если это пар антифриза, то специфический запашок у него всё-таки есть.
А моторный дым из двигателя будет пахнуть маслом или горелым маслом, и будет по цвету синим или сизым.
Потом проверьте уровень масла и уровень охлаждающей жидкости — где убывает, а где прибывает.
Далее, думать и искать места протечки.
Но возможно неисправности и не быть, бывает нехорошее масло попадает с повышенной влажностью, влага испариться, и потом не будет пара (но лучше конечно от такого масла избавиться, вероятней всего оно давно просрочено, застоялось на складах).
Смотрите также
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Маркировка поршней
Эмульсия в двигателе
Не тянет на горячую
Раскоксовка двигателя
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя
Спасибо
На тысячу км съедает грамм триста масла, говорят это норма
Норма, это если у газона, у масквича, у уазика или у волги. А исправный хороший двигатель иномарки не употребляет масло, ну или почти не употребляет при спокойной езде. При спортивных гонках , на больших скоростях, на больших оборотах двигателя в общем, любой мотор маслице употребляет. И естественно, изношенный двигатель, начинает масло кушать.