Загорается лампочка давления на ХХ в Опель Кадет Е
Перед тем как я полез к щупу. Сначала продавило прокладку под головкой, поменяли на СТО(я был в другом городе). Когда сняли постель на компенсаторах была в 2 см кашица, они не стали её вымывать, хотя я настаивал. Прокладку продавило на 3-м цилиндре и антифриз улетал в трубу. Ну собрали до кучи и я проехал 100 км.
Ездил там по месту, было всё в норме. Когда ехал обратно, через 90 км, на холостом, начала загораться лампочка давления, долил малость масла и доехал домой. Дома слил масло, снял поддон, проверил коренные и шатунные вкладыши(11000 назад я их менял), всё в люксе. Снял верхнюю крышку и тщательно промыл компенсаторы, поменял масло, фильтр.
Завелась как обычно с пол оборота, но опять же при нагреве двигателя загорается лампочка давления на ХХ, а чуть сильнее нагреется, то и на средних оборотах помигивает. А сейчас пойду мыть сапун. Я вот что думаю, вот эта кашица не могла закоксовать кольца?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Что такое верхняя мертвая точка (ВМТ) — зачем нужна, как определить, как выставить?
Синий дым из выхлопной
Герметик клапанной крышки и ГБЦ
Износ вкладышей
Маркировка поршней
Смазка для форсунок и резьбы свечей