Помогите. Двигатель троил, затем заглох и не заводится, чек не загорается вообще. После временного снятия «минусовой» клеммы аккум. (5 мин) двс не заводится.
Искра есть или нет? Первым делом смотрите катушку зажигания, возможно троила из-за пробитого высоковольтного провода и как следствие сгорела катушка.
Начните с простого — проверки предохранителей. Тем более что «чек» не горит...
При повороте ключа что либо происходит? Панель загорается, щелчок реле слышно, бензонасос включается. Как пишет Николаевич начните с простого, Ну а чек, может он у вас давно не горит, просто внимания не обращали. Если найдете сгоревший предохранитель, выясните какие цепи он питает. Возможно что бензонасос сгорел или какая-то из катушек коротит.
Ну сгореть ему причин не мало, может и бензонасос его контузил, может ещё что. Просто последи за ним, если будет греться, надо будет искать причину.
На счёт мерцания, проверьте клеммы которая подключена к регулятора напряжения на генераторе(тонкий провод), не редко подгорает. Если там все в порядке, возможно с регулятором напряжения проблемы или с генератором.
Самостоятельно??? Ну если вы с электроникой в нормальных отношениях, то сможете собрать простенький генератор с регулируемой частотой и скважностью.
Если еще и осциллограф имеете… Тогда сможете «погонять» свои катушки на разных режимах. А так вам только остается ждать когда накроется. Проверяйте хотя бы степень их нагрева.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Машина дергается на ходу
Как проверить бронепровода
Почему двигатель троит на холостых
Контактная система зажигания
Почему машина не заводится с ключа
Как завести машину без аккумулятора
Подсос воздуха
Троит на холодную