Всем привет, хочу задать вопрос по ходовой. При езде прямо хруста нет. При трогании с места тоже, а вот при повороте налево есть хруст и то только когда при полностью вывернутых колесах. Какой из них ШРУС, ответ на этот вопрос у всех почему то разный, вот и не знаю кому верить?
Если захрустел левый ШРУС обязательна замена или можно почистить и заменить смазку? Заранее спс...
Скажите, при резком развороте налево хрустит, как я понял это ШРУС. Только какой, внутренний или наружный и с какой стороны? Спасибо....
Неужели вы всё ещё на слух пытаетесь определить какой шрус неисправен и шрус ли это хрустит?
Прочитал от вас информацию и понял, что у вас имеется гараж со смотровой ямой. Вот оттуда из ямы и проверяйте ваши шрусы (они находятся на приводах).
Одевайте на руки трикотажные перчатки, спускаетесь в яму под машину и шевелите привод в вертикальной плоскости и в горизонтальной, пробуйте болтать его в разных точках длины привода. С исправными шрусами привод не должен болтаться, он как единое целое, как лом, как палка. Если шрус изношен, то обязательно будет болтанка малая или большая.
Попутная информация: рулевые тяги и рулевые наконечники, также диагностируются шевелением руками; шаровые опоры надо «щупать» ломиком, монтажкой; сайлент-блоки осматриваются на предмет потёртости и зазоров, в зависимости от того где он стоит, возможно шевеление монтажкой. Новые девайсы конечно же не имеют зазоров и не болтаются, а изношенные будут иметь износ и лишнее шевеление обнаружится при диагностике, «прощупывании».
Ну так оно обычно слышно с какой стороны хрустит.
Попробуйте вывесить автомобиль на подъемнике, выверните руль, включите передачу и прослушайте, определите более точно, откуда хруст.
Завтра вывешу передок и попробую
Все понял и проверил, при вывешивании левой стороны, с рулем прямо стуков нет просто шуршание то есть шорох. А вот при поворотах руля туда сюда скрежет есть, только он присутствует при полностью вывернутом руле, это что значит наружный с левой стороны?
Вы не оба передних колеса вывешивали? А если правое вывесить, нет шума? Тогда да, наружный слева по идее. Но на подъемнике слышно же должно быть, с какой стороны.
Я вывешивал в гараже на яме, да и левую сторону
Да вот еще что забыл, если тормоз не нажал гула нет
А тормоза в порядке? Может от тормозов шум?
Нет, там слышно как перебираются шарики
Да вот еще что. Я сегодня ездил и слушал при повороте налево есть хруст, а при повороте на право нет. И то только при полностью вывернутом колесе выходит, что левый наружный правильно?? А то некоторые говорят если при повороте налево хрустит, то правый, а при повороте на право хруст значит левый. Кому верить?
Ну вот для этого и вывешивается авто и прослушивается по месту. Обычно при повороте налево это правый ШРУС, при повороте направо левый ШРУС. Вы на яме с какой стороны слышали шум?
При повороте налево слышал слева
Вот опишу еще раз. Вывесил левую сторону, завел, вкл скорость. Поворачиваю руль влево, нажимаю тормоз, хруст, поворачиваю вправо тоже хруст
А вот что говорят другие, в какую сторону поворачиваешь, если хруст с той стороны и шрус
Вот пример что говорят на других сайтах "выворачиваешь руль до упора в любую сторону и нарезаешь кружок... если есть хруст, то это тот ШРУС, в сторону которого ты вывернул руль."
"поворачиваю вправо тоже хруст" может у вас с двух сторон ШРУС изношенный? Еще раз прослушайте и определите более точно, с какой стороны шум, с той и меняйте. Так же проверьте состояние пыльников, если рваный, то менять однозначно.
Да нет, только влево
Хрустит ШРУС
Смазка ШРУС
Быстрый ремонт пыльника ШРУСа
Полуось или приводной вал, что это такое? Устройство, виды и неисправности полуосей и приводных валов
Что такое пыльник?
При езде и повороте налево