Как добраться до трубок заднего стеклоочистителя в салоне Ниссан Патчфиндер?

Это цитата: -«Была такая же проблема. Слетал шланг на угловом штуцере под крылом снизу и при попытке побрызгать на заднее стекло вся вода утекала прямо под коврик. После того как надел с трудом этот шланг и попытки снова побрызгать то он снова слетал, я затем его одел и зафиксировал типа хомутом(тонкой проволочкой замотал).

К моему удивлению после попытки побрызгать шланг слетел теперь уже в другом месте, в соединении за правой стойкой. Пришлось искать причину, а оказалось что под обшивкой потолка в самом заде, там где этот шланг выходит и затем заходит в заднюю дверь к форсунке, имеется обратный клапан, который не даёт воде из этого шланга стекать обратно в бачок, так вот этот клапан то-ли закис, то-ли ещё чего но для того чтобы его продавить стало необходимо приложить большое, а я бы сказал огромное усилие. Вот поэтому шланг и стал слетать, а не потому что этот шланг или ещё что-то задубело.

Проблему решил путём удаления сего клапана из системы и соединения шлангов обычным куском трубки подходящего диаметра. Теперь только заднее стекло омывается не сразу, а с небольшой задержкой, что не считаю принципиальным.»

Так и хочется сказать автору)). Без клапана не принципиально конечно, всего-то щетка начнет возить по сухому, мало того что сама умрет быстро, так еще и стекло будет царапать. Можно и ВАЗовский клапан под капотом спрятать.

Протечка где-то в районе середины коврика. Но визуально проблемное место не видно. Оно находиться где-то за печкой. Но без инструкции можно с дуру пол машины разобрать.

Если у кого-то есть такая инструкция или опыт в решении данной проблемы, просьба ответить.