Глохнет когда прогреется

Первое и самый элементарный случай — это качество топлива, поскольку оно у нас очень хромает и оставляет желать лучшего. Но если в заправке вы уверенны то тогда приведу другие возможные причины:

1. Как вариант — не подходят свечи (по маркировке);

2. Не рабочие свечи (новые не значит, что хорошие);

3. Пропуски искры в системе зажигания;

4. Двигатель не прогревается до температуры самоочищения свечи ( не исправен термостат );

5. Установлено позднее зажигание, забитость глушителя (тогда все свечи одинаково черные);

6. Так же черный нагар на свечах, означает отклонения в составе топливно-воздушной смеси. В камеру сгорания поступает богатая смесь (карбюратор переливает, если это не инжектор).

Есть подозрение что бензонасос выделывается. Бывает такая проблема в обратном топливном клапане, он же регулятор давления топлива. А так же похожая причина возникает через умирающий датчик коленвала. Или как вариант через трамблер в целом, а так же транзистор в трамблере (видимо ему просто пришел конец и при нагреве теперь он не срабатывает). Можно конечно если есть осциллограф, замерить сигнал с датчика, коммутатора, выходного транзистора чтобы определить виновника. Ну, а если ничего этого нету, то лучше посмотреть яркость искры на холодном двигателе, перед запуском и после того как он потух (на горячую)! И сделать соответствующие выводы. Бывают еще конечно случаи что-то с бронепроводами случается, но не все горшки сразу должны отказывать.

Тупо навернулся датчик холостого хода:)