При езде температура двигателя в норме. Когда стою на холостых стрелка постепенно начинает подниматься вверх, начинаю газовать -опускается. В чем проблема, что неисправно? Пожалуйста помогите
Меняли прокладку ГБЦ(головки блока цилиндров). Термостат, датчик вентилятора, без результата......
Не полностью открывается термостат. На малых оборотах проточность О/Ж мала, на больших оборотах производительность помпы возрастает и О/Ж успевает проходить через термостат. Проверьте работу термостата.
Может так же быть немного забит радиатор внутри и жидкости сложнее протекать. Может радиатор забит снаружи, при простое он слабо охлаждается, на скорости сильнее охлаждается. Еще проверьте включается ли при этом вентилятор охлаждения двигателя.
Может быть причина в низких холостых оборотах. Может быть это износ крыльчатки помпы.
Спасибо, пожалуйста подскажите еще более подробней напишу. Завожу машину, начинаю ехать включается газ, с температурой двигателя все в норме. Проезжаю примерно 10 км, газ отключается ( я останавливался пробовал редуктор газовый он холодный ) -переходит на бензин и после этого когда останавливаюсь на светофорах начинает подниматься температура двигателя… Возможно это что редуктор забитый и нет циркуляции?
Надо с самого начала описывать по подробней. Скорей всего где то воздушная пробка или система охлаждения забита, если газовый редуктор холодный, то плохая циркуляция жидкости через него. Мембраны обмерзают и прекращают пропускать газ. А греется на светофорах потому что слабая циркуляция О/Ж из за завоздушивания или из за забитой системы охлаждения.
Неправильно подключен газовый редуктор в систему охлаждения, потому и проблемы с нагревом ОЖ.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Как проверить крышку радиатора
Как долить антифриз
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Антифриз в масле
Кипит тосол