На морозе в -20 и ниже не заводится

Возможно фильтра забиты парафином с летней солярки. Попробуй соедини без фильтра, оно сразу покажет, нужен фильтр или нет.

Проверьте, поступает ли топливо в двигатель.

А солярку набрать в бутылочку и посмотреть разницу ее состояния до -20 и после -20 не пробовали?

Допускается добавлять в дизтопливо до 10% бензина или до 20% керосина. Пару раз можно, для промывки всей системы, а не только фильтра.

Та единственная сеточка на заборнике в мороз тупо забивается парафином, ездил по командировкам с привязанной лампочкой переноски у заборника, иначе никак… А если не доверяешь советам, открути трубку с любой форсунки и проверь, в момент запуска, брызгает ли соляра.

Так-как я сам работал на технике и живу за полярным кругом, мы на 300 л. диз. топлива добавляли около 30 л. ТС-1(авиакеросин), в мороз ниже -50.

В тундре делали проще, заливаешь в канистру топливо, ставишь на крышу, соединяешь к ТНВД и пробуешь. Дальше будет видно.