Машина работа дневное время и после проработала еще всю ночь. На утро начав движение через километра 2-3 повалил дым расширительного бака. По итогу теперь жрет антифриз и не греет печь(дует холодом). В чем причина???
Например могло пробить прокладку ГБЦ или микротрещина в ГБЦ и антифриз попадает в цилиндры или же газы попадают в систему охлаждения, она завоздушивается и может выдавить антифриз. Можно проверить газоонализатором, есть ли газы в расширительном бачке. Так же проверьте уровень антифриза.
Прогорела прокладка под головкой и газы попадают в систему охлаждения, а антифриз в цилиндры. Проверьте уровень и состояние масла в поддоне. Может ( а скорее всего попал туда антифриз), по уровню будет видно. Если попал, то антифриз будет на дне и вместо смазки попрёт антифриз. Срочно машину на ремонт, пока не запороли двигатель.
Может антифриз брызгает из лопнувшего шланга на двигатель, потому и дым.
А печка не греет, потому что недостаточно ОЖ и появилась воздушная пробка в системе.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Герметик для радиатора
Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
Как запаять алюминиевый радиатор
Как долить антифриз
Как проверить крышку радиатора
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения