Не заряжается аккумулятор от зарядного устройства

Спасибо, Николаевич! Отчего за два с половиной месяца стояния он взял и осыпался? Погоды нынче то не ниже -8 стояли, а так, всю зиму возле 0?

Кстати, это его нормальный ток начала заряда, даже у нового. Через час начинал падать. 70А/Ч. Аккум.

Нет кипения.

Какое хоть напряжение на клеммах ?

12.4 без нагрузки. Но нагрузки у меня дома нет :(

Аккуму 3 года. Напряжение 12.4 без нагрузки. Сегодня запустил по-новой зарядку и "О Чудо!!!" С 7 ампер он бодренько перебрался за минут 10 до 4-х Ампер, постоял, подумал и не спеша вернулся на 4.5 Ампера. Ничего не понимаю :(

А что понимать то. Ваше зарядное по всей видимости не рассчитано для зарядки на ток больше 7 ампер, поэтому она и давала свои 7 ампер. Если бы вы посмотрели не через 5ь часов, а через 5ь часов 20 - 30 минут то увидели бы падение тока как при повторном подключении и прошествии минут 10.

Анатолий! Разряжен он был не полностью. Я вчера машину с сигналки снял штатно. Поморгала мне. Кстати, продолжение истории. Мы остановились на том, что аккум с 4-х Ампер поднялся до 4,5. Мне надо было идти по делам и я, предупредив домашних "поглядывать" перевёл зарядку в режим "хранения". т.е. 0.5 А. Вернулся я через полтора часа, снова перевёл зарядку на автомат и автомат скакнул на максимум (у меня стрелочный) и поехал вниз до 2.2 А!!! Прошёл час и у меня на амперметре сейчас 1.75 А! Т.е. он пошёл штатно заряжаться. Позже ещё отпишусь. Как говорится, продолжение в следующей серии :) А пока всем за интересные мысли СПАСИБО! Народ! С таким то кто-нибудь сталкивался??? Загадка!

Прошло два часа Ток заряда 1.1 Ампер. Т. е. идёт нормальная зарядка. так что же он та дурака то валял? Загадка. Кто сталкивался, откликнитесь!

Мне объясняли по другому , банка которая осыпалась - будет кипеть при большом ампераже , сразу .

Прошёл ещё час с небольшим. Ток зарядки 0.8 А. В чём было дело?

Всё... Зарядка автоматом вышла на режим хранения. Отключу и утром посмотрю, как обстоят дела и напряжение.

Посмотрел сегодня. Всё норм. Аккум заряжен. Кто-нибудь может ещё прокомментировать? 1. "Долгостояние" на 7-ми амперах вечером, а утром падение до 4-х Ампер. 2. После падения до 4-х ампер поднятие тока до 4,5 Ампер. 3. После поднятия до 4,5 Ампер пошла обычная с виду, неспешная, но уверенная зарядка вплоть до тока, примерно в 0.3-0.35 Ампер? С уважением, Виктор.

vic333, для чего вы спрашиваете подробности? Если вы хотите стать аккумуляторщиком, то вам не сюда. Обучения проходят в учебных заведениях. А здесь только советы как найти неисправность. Как устранить неисправность. Как автомеханик, имеющий опыт аккумуляторщика, лично я, не увидел ничего необычного в вашей ситуации. В моей практике их было очень много разных историй. И ваш пример совсем не особый, вполне встречаемый. Могу сказать только коротко: хоть и не полностью, но был разряжен ваш аккумулятор, ему трудно было восстановиться и начать заряжаться. В конечном итоге он всё-таки как бы "проснулся" и зарядился. Но... повторю то, что написал выше в ответе - не факт что он набрал первоначальную мощность в 70ампер/часов. Совет на будущее - если хотите чтобы батарея служила вам долго, не разряжайте её в "ноль" никогда. Удачи!

Спасибо, Анатолий! Наверное Ваш ответ самый разумный. Всех благ!