Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Нет тяги двигателя ВАЗ 2106

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 1970 — 2006
Пожаловаться

Всем привет. На днях ездил по делам, заметил что при наборе скорости на подъём, машина не едет, педаль газа в пол, 4-я передача, скорость более 70-80 км/ч, ей как бы тяжело.

Решил обойтись, малой кровью. Сегодня выкрутил свечи, все 4 с нагаром, почистил их. Сняв крышку трамблёра посмотрел там выработка на контактах крышки, заменил её, завелась без подсоса. Нужен совет, как вариант, грешу ещё на карбюратор и зажигание.

Вопрос закрыт
2k
Yuriy2020

Отрегулировали, почистили, промыли карбюратор мой Solex, выставили заново зажигание и в конце решили проверить компрессию, она составила 1-8,2-9,3-10,4-11

Пожаловаться
Похожие вопросы:
Двигатель работает только при полностью вытянутом подсосе, ВАЗ 2101 – 1 ответ

ВАЗ карбюратор, двигатель 011, с ГБО, БСЗ, после капиталки 40/50т пробега.Еду ночью 120 на газу, вдруг машина заглохла в гору. Никаких признаков жизни. Перевел на бензин потянули, ......

Двигатель берет масло, ВАЗ 2101 – 5 ответов

После капремонта двигатель начал брать масло, литру на тысячу. Проехал после ремонта уже 35 тысяч. При запуске и при резком старте кидает с выхлопной густым сизым дымом....

Отколота часть горловины на радиаторе ВАЗ – 5 ответов

Купил машину ВАЗ 2106. Проверил компрессию. Но по неопытности не заглянул в радиатор. Не открыл крышку. В последствии заметил что на асфальте жидкость из радиатора. Крышка радиатор......

Большой расход бензина – 5 ответов

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на расход бензина влияет отсутствие компрессии на одном цилиндре, примерно 4 показывает на первом цилиндре....

На прогретом двигателе горит давление масла на ВАЗ – 4 ответа

Подскажите пожалуйста. После замены маслоприемника на прогретом двигателе горит давление масла. Уровень масла почти максимум, чистое....

4 ответа
Пожаловаться

А нагар какого цвета? Если черный, то это богатая смесь, отрегулируйте карбюратор. А может проблема в цилиндро поршневой группе (и низкая компрессия), свечи маслом закидывает. Еще может сцепление буксовать. 

1 Комментарий
Yuriy2020

Михаил, цвет чёрный, как вариант я думаю может свечи ненадлежащего качества. Либо используя подсос я даю слишком богатую смесь и езжу по месту, не давая свечам погреться. Мастер ещё при мне попробовал пневмотестером, воздух закачивал, слушая откуда он пойдёт, в данном случае звук был из выхлопной.

Пожаловаться
Пожаловаться

Всё в комплексе надо проверять.  

Свечи должны соответствовать по калильному числу.  Зазор выставляется в зависимости от того, какая  система зажигания установлена на вашем ВАЗ 2106: контактная или электронная. Для контактной системы он равен 0,5-0,6 мм. Для бесконтактной 0,7-0,8 мм.

Трамблёр если контактный, то от их состояния тоже многое зависит — не должно быть окислов, чистить вовремя и проверять зазор (0,4мм). 

На трамблёре вакуумный регулятор если не работает, то плохо будет набирать обороты во время движения машина. 

Когда электросистема обслужена, проверена, тогда конечно же отрегулировать зажигание. О регулировке зажигания смотрите Здесь ... 

Ну и карбюратор. Что запускается мотор хорошо, это полдела. Не должно быть в карбюраторе грязи, песчинок, волосинок — они могут препятствовать поступлению топлива, его будет не хватать при нагрузках двигателя, тяга недостаточная будет. Как обслужить карбюратор, смотрите Тут ... 

Ещё проверьте, не греются ли диски колёс  (сзади тормозные барабаны). а то может колёса подтормаживают? И такое бывает при неисправной тормозной системе или неправильной регулировке ручника.

Пожаловаться

«решили проверить компрессию, она составила 1-8, 2-9, 3-10, 4-11» — это не нормально, разница между цилиндрами должна быть не больше 1 бар. Пробуйте добавить немного масла в цилиндр и проверить компрессию по новой, если повысится, то проблема в цилиндро поршневой группе, если не повысится, то проблема в клапанах. 

При богатой смеси или при коротких поездках на подсосе могут быть черные свечи, нужно их проверить после длительной поездки. 

Пожаловаться

Компрессия для карбюраторного мотора не самая плохая. Надо проверить регулировку клапанов. Тем более при проверке звук воздуха был из выхлопной трубы, значит, видимо неплотно прилегают выпускные клапана.  Как регулировать, смотрите Здесь ... 

Щуп 0,15 мм.  

После регулировки проверить компрессию, если не изменится, тогда снимать ГБЦ, проверять клапана на исправность (может быть прогар, трещина), и на плотность прилегания  (проверяют обычно заливкой керосина).

Смотрите также
Загрузка комментариев