Вам же уже отвечали, скорей всего у вас термостат постоянно открыт, по этому и двигатель не может прогреться до рабочей температуры. Пока прогревается ощупайте патрубки радиатора, нижний должен быть холодным пока термостат не откроется. Если он нагревается одновременно с прогревом двигателя, значит термостат открыт и подлежит замене. Что касаемо холодного воздуха из печки то это или воздух в системе или уровень ОЖ недостаточный. Но при неисправном термостате воздух из печки тоже будет чуть теплым, тем более во время движения, когда радиатор обдувается потоком воздуха.