Перегрев двигателя Рено Логан
Добрый день. Renault Logan 2010 г, двигатель бензин 1.6, механика. Пробег 140 тысяч.Греется двигатель. Поменял: комплект ГРМ, помпу, термостат, антифриз, радиатор кондиционера.
Было замечено в зимний период времени после окончания поездки начал включаться вентилятор (на первой скорости). Весной стало хуже. При поездке на более чем 100 км услышал шум вентилятора (работал на второй скорости). Подключил ОБД, ошибок нет, но температура в движении при 100 к/ч была от 99 до 107 градусов.
Сам поменял термостат, сменил антифриз (промыл всю систему охлаждения). На СТО мне помыли радиатор (пух, пыль, грязь). Температура не изменилась. Через некоторое время потека помпа, официалы поменяли помпу и полностью ГРМ. Сделали диагностику, ошибок нет все работает, термостат начинает открываться при 89 градусах, вентилятор включается на первой скорости при 98-99 градусах.
Все нормально, забрал автомобиль, поездил по городу в тянучках, перегрева не заметил (ОБД в тянучке показывал температуру от 91 до 99). В тот же день собрался ехать на дачу, опять тянучки минут 20, после чего выехав на трассу, температура 105-107 приборка показывает 6 делений. 20 минут и я опять на СТО. Автомеханик говорит нужно менять радиатор кондиционера, мотивируя тем, что соты приглажены и тем самым через него уменьшился поток воздуха. После замены неделя покатушек по городским пробкам перегрева не вижу, после поездки вентилятор включается реже. Ух… вроде поборол.
Очередная поездка на дачу, делаю обгон на скорости 105 км, слышу, включился вентилятор, остановился, в бачке жидкость на месте, подключил ОБД температура на 100 км 98-105 градусов. Нахожу два автомобиля Dachia Logan 2007 г, и Renault Logan 2010 г, сажусь за руль с подключенным ОБД и снимаю показатели температур. Оба автомобиля на скорости от 80 до 105 км/ч держат температуру от 80 до 92 градусов (90-92 на затяжных подъемах).
Масло держится на уровне, антифриз тоже, в расширительном бачке пузырьков нет. Куда еще копать? Радиатор (на СТО сказали радиатор в норме), датчик температуры двигателя, двигатель?
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Как проверить антифриз
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Как проверить крышку радиатора
Герметик для радиатора
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
Как запаять алюминиевый радиатор
А может быть с двигателем проблема?
Вряд ли, раз пузырьков нет. Можно конечно проверить еще газоонализатором, нет ли газов в расширительном бачке. В любом случае нужно остальное сначала проверить.
Если датчик или крышка, тогда почему только на скорости проявляются эти проблемы? Разве проблемный датчик не выдаст ошибку (в системе ошибок не обнаружено)?
Если датчик не корректно работает (врет, выдает не верные данные), то ошибки не будет, он же работает, но просто не корректно. По крышке, да, не подходит (не верно я написал), антифриз же не выдавливает из бачка.
Думаю не датчик, т.к. делали диагностику официалы, рисовали графики температур и работы охлаждающей системы (термостат открывается на 89, вентилятор на первой скорости включается на 99 выключается на 94), но это холостой ход.