Расточка блока 0,5, хонингование, замена вкладышей стандарт коренных и шатунных. Новые поршни 0,5, новые кольца 0,5, замена сальников клапанов. Из выхлопной трубы капли сухой сажи, на бампере ореол копоти, но не дымит. PVC клапан промыт. На 200 км 200 г масла. Как быть?
Сажа может быть от богатой топливно воздушной смеси. После капиталки возможен расход масла, пока двигатель не притрется, нужно далее понаблюдать. Может и не качественный ремонт провели, такое то же возможно, но нужно смотреть после обкатки.
И новые поршни, и новые кольца. И расточка блока, даже с хонингованием.
Это полное обновление ЦПГ двигателя. После такого ремонта не должно быть расхода масла.
Но… крайслеровские моторы славятся расходом масла даже новые, а потому конечно совсем от расхода избавится не получится.
А вот тот расход, который вы написали, это многовато. Может есть где-то подтекание?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Эмульсия в двигателе
Заводится и глохнет
Компрессия на горячем двигателе
Не тянет на горячую
Что такое верхняя мертвая точка (ВМТ) — зачем нужна, как определить, как выставить?
Дымит на холодную