Не запускается на газу ВАЗ 2102

Вот эти слова вы написали «подача газа есть» — что имели ввиду? где есть подача? У вас в каком-нибудь положении мотор работает на газовом топливе (когда согрет двигатель, допустим возможен запуск)?

Из баллона может есть подача, а электромагнитный клапан закрыт может быть и в карбюратор газ не поступает, там к клапанам (к бензиновому и к газовому) тонкие проводки подходят и порвать их каким-нибудь случайным движением руки или инструментом очень даже запросто (были у меня машины с газовым оборудованием — рвал несколько раз, и не заметишь как это произошло, а потом заводить, жи-жи-жи, а не запускается мотор. Открываешь капот и вот видишь болтающийся проводок электромагнитного клапана, соединяешь — и потом двигатель весело запускается).

Подачу надо отрегулировать (винт на тройнике или возможен вариант двух винтов подачи на каждом шланге свой винт). На работающем двигателе ставите 3000-3500 об/мин, но установить обороты не закрытием воздушной заслонки или кнопка «подсос» её называют (можно просить помощника или вставить какой-то упор в педаль газа либо застопорить тросик на карбюраторе), и закручивайте винт дозатора, пока не найдете грань изменения в оборотах. Покрутите винтом дозатора больше меньше, что бы убедиться в этом. Открутите винт дозатора на полоборота от найденного положения. И отрегулировать холостой ход подачи газа, винт на редукторе. Этим винтом холостого хода, заворачивая, уменьшаем обороты немного меньше номинальных и потом плавно отворачивая, ставим 950-1000 об/мин.

И напоследок: запускать двигатель всегда надо на бензине (особенно это касается при температуре воздуха ниже «0» градусов). И только при нагреве мотора примерно 45 градусов, можно переводить его на газовое топливо, именно при этой температуре газ начинает хорошо испарятся, то есть переходить из жидкого состояния в газообразное (собственно потому к газовому редуктору и подведены шланги с охлаждающей жидкостью, они не охлаждают, а именно согревают газ).