Если двигатель прогревается до 90 градусов и потом ОЖ поступает в большой круг(до 90° холодный и патрубок от термостата, и сам радиатор) и после в движении печка салона греет просто тепло, а если постоять на холостых минут 10 — начинает жарить. А если поехать, то снова выхолаживается, значит ли это, что термостат после открытия уже не прикрывается? Так было и в -20, и в -8.
А радиатор и его патрубки к печке отношения не имеют. Радиатор отопителя запитан от малого круга(практически от двигателя). Так что проблемы либо в заслонках отопителя салона либо в заборе воздуха, либо циркуляция ОЖ в печке слабая(во время движения поток воздуха холодного сильнее, вот он и выхолаживает ваш радиатор печки). То есть скорее всего радиатор печки зарос внутри отложениями, надо его чистить, промывать или заменить на новый(в городах есть услуги — промывают печки не снимая с автомобиля).
А температура двигателя на ходу когда печка дует прохладным падает? Если да то подозрение на термостат. Если нет, на заслонки — не плотно прилегают.