Вариант раскоксовки делают двигателю, когда есть подозрение на залегание поршневых колец в канавках поршня. Конечно если есть расход масла и закидывание свечи маслом, то вариант залегания колец возможен, но дело в том, что он не единственно возможный.
Масло может проникать в камеру сгорания через изношенный или соскочивший с направляющей клапана, маслосъёмный колпачок.
Могут быть и другие проблемы — например разрушение поршня или излом колец.
Перед тем как решить что-то делать, обычно делают диагностику, исследование мотора так сказать.
Думаю, промывка подразумевается по умолчанию после раскоксовки...
После раскоксовки подразумевается смена масла и фильтра.