При запуске холодного двигателя течет антифриз. Через 2-3 минуты течь прекращается и потом больше не течет в течении дня. Вот не знаю что это помпа? Прокладка под ней или термостатом? А может еще что то?
Фибра у помпы износилась, усохла, вот и пропускет антифриз.
Намокнув, она пока ещё удерживает некоторое время жидкость, но это не надолго.
Надо срочно менять помпу. Иначе не заметив снижения антифриза, можно перегреть мотор, а это приведёт к большому ремонту двигателя (большие затраты).
Течет наружу? Нужно по месту посмотреть, от куда течет антифриз, потом уже провести дефектовку.
Но течет не через дренажку. Там сухо. Что помпу менять понятно. А вот про термостат(прокладку под ним)?
Не всегда течёт именно через дренажное отверстие, бывает и через прокладку выдавливает.
Термостатной прокладке ничего не делается (если она раньше не бежала). Там термостат либо работает либо не работает. Если неисправен - идёт перегрев или наоборот не нагревается мотор.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как запаять алюминиевый радиатор
Герметик для радиатора
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Как проверить крышку радиатора
За что вы мне минус поставили? Что не так с ответом?
Да течет наружу. Вытекает немного грамм 50-100. Из-за генератора не видно откуда точно. Но подтеки на левой стороне помпы (по ходу движения).
Тогда нужно снять генератор и по месту проверить, предварительно желательно там все хорошенько протереть, что бы было лучше видно, от куда течь.
Может еще не дотянута помпа, при нагреве металл расширяется и течь прекращается или же проблема в прокладке.