Нормальное состояние цилиндров после обкатки?

Делал капитальный ремонт G4KD (Hyundai ix35 2.0 MPI 2012г). Меняли поршни, растачивали цилиндры (без гильзовки), хонинговку, вкладыши меняли. После капиталки 2 тыс. км не превышал 2000 об/мин, затем еще 2 тыс. км 3000 об/мин. После чего я проверил состояние цилиндров. Подскажите, нормальное ли это состояние при пробеге 4.5 тыс км? Моторное масло Idemitsu 5W30. На фото 4-ый цилиндр. Остальные не вызывают подозрений.