Здравствуйте. Поставил контрактный двигатель. Машина ЦРВ, 1999 года, b20b. Проехал 5000 км, появилась проблема. После запуска на холодную, по мере прогрева, появляется металлический стук в двигателе. Чем теплее движок становится тем тише звук. После катания вообще шепчет. Масло не ест ни грамма. Клапана регулировал, без толку, бензин менял. В общем ни каких результатов...
Подскажите, можно ли снять двигатель К20А, Honda CR-V, 2001 год, кузов RD5 вверх? И будет ли возможность перевезти машину на буксире, или нужно снимать и подвеску....
Скорее всего это всё-таки клапанный стук. После регулировки надо было прокрутить коленвал несколько оборотов вручную и снова проверить зазоры, на одном-двух они наверняка изменились, значит снова отрегулировать (встречался с таким явлением несколько раз, даже уже соберёшь бывало двигатель, запустишь… и вот оно подстукивание, разбираешь, находишь где зазор большеват, регулируешь, потом — порядок).
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя
Стук в двигателе на горячую
Маркировка поршней