Ребята здравствуйте, кто разбирается в трамблерах? Такая ситуация, машина Субару Леоне старая, в общем трамблер контактный. Заменили контакты, выставили УЗСК 55 градусов при холостых как положено. При определенных оборотах УЗСК стабильно, как только обороты повышаются УЗСК пропорционально падает, с чем это может быть связано? Отремонтировать можно? Заранее благодарен
Возможно ось имеет небольшой люфт, поэтому при повышении оборотов происходит дисбаланс, центробежная сила стремится оттянуть ось от центра и контакт раньше размыкается. Чем больше оборотов, тем больше центробежная сила.
Немного ликбеза:
Ваш трамблёр с вакуумником или как?
Контакты чистые? зазор отрегулирован, он какой?
Люфт если есть, то он устраняется втулкой (подшипник скольжения), чаще всего она латунная.
Контакты новые поставили, узск по прибору 51 градус, при повышении оборотов он падает
Контакты новые хорошо! Зазор проверяли? Если он уменьшается, то УЗСК уменьшится.
Если болтается ось трамблера, то и узск будет гулять. Надо вставить новые втулки.
Спасибо, разобрал, вал люфтит
А что это трамблер менять, от чего такой люфт?