Уводит вправо ВАЗ 2112

ВАЗ (Lada) 2112 1999 — 2008

Всех приветствую, парни, возникла проблема с моей коляской )).

Тянет вправо, иногда идет идеально, отпускаю руль и катится ровно, потом снова начинает уводить. Как будто все началось после переобувки, заехал на развал, все в норме.

Осенью менял левые ШРУСы, но на зимней резине не замечал чтоб уводило. Колеса сортировал всяко, не помогает. Диагностика подвески выявила убитый рулевой наконечник(менял год назад), сайленты все живые, рычаги и растяжки как будто не гнутые, диски ровные, балансировка сделана. Заменил оба, поехал на сход развал, отклонения были не особо существенные(все на картинке). Не помогло.

Жрет кромку на правом переднем. Менял колеса местами, немного помогает, но со временем увод все больше и резину снова жрет. Руль влево тяжелее чем вправо. Все время приходится ловить горизонт и подруливать влево. На дальниках чуть руки не отваливаются после езды.

Грешил на кастер, но сход развал показал что в норме. Вроде как не бился, жена говорит что тоже. Тормоза не подклинивают, все колеса крутятся свободно. Ступичные живые. Уже башку сломал, осталось геометрию проверить но яма пока занята.

Вопрос понравился? Да 1 Нет
Закрыт
3 ответа

У кума на такой же машине была такая же ерунда, заменили сайленты задней балки но похоже, что не ваш случай, так как руль вращается по разному вправо и лево. А теперь из личного опыта меня дурака-обломался в крыму по раздатке-митсубиси кольт 5-такого натворил, чтоб с места тронуться и получил передне — правый привод. То-есть тянет одно колесо-и так же жрало и тянуло. Может дело в раздатке? Уклон дороги к обочине имеется когда тянет? ВОЗВРАЩАЙТЕСЬ

Повторный осмотр ничего не дал, решил поменять правый наружный ШРУС ну и хапнул блин горя. Вынул весь привод, заменил ШРУС, ставлю обратно, как то подозрительно привод заскочил в коробку. Завожу, включаю передачу и… и никуда не еду ))). Попадос.

Снова откручиваю ступичную гайку, шаровую, пытаюсь вынуть привод и фиг там, пришлось наставить трубу через моторный отсек и выбивать кувалдочкой.

Половина стопорного кольца на защите, вторая осталась внутри. Шарю пальцем, шлицев нет, понятно, шестерня полуоси в картере, но почему??? Второй привод я не вытаскивал. Понял что попадос еще серьезнее )))

Снимаю коробку, разбираю, и вот оно, сюрпрайзззз, сателлит пополам, лежит в картере рядом с шестеренкой и половинкой колечка ))) и судя по сколу сателлит там плавает давно.

Ну чо, в магазин )), купил комплект для диффа, заменил. Попутная дефектовка ничего не выявила, собрал, поставил, снова на ходу. Но проблема не ушла, будем искать дальше (((

А я тебе про это и написал-тянуло у тебя одно колесо !!! Вот то что проблема не ушла - это уже странно.
Осталось опорники повернуть для проверки и стойки поменять ))

Поржать хотите?))). Заскрипели колодки, решил поменять. Прыснул тормозухи под пыльник цилиндра, задавил его, заменил колодки. И? и все, руль пальцем кручу, никуда не тянет ))).

Блин, ведь я и колеса вывешивал и крутил, ничего не цепляло. И пирометром температуру тормозных дисков мерил, разница не существенная была. Правые колодки обе равномерно изношены но больше чем левые. Кратковременная вибрация в районе сотки пропала.)))

Вот ведь, чем больше знаешь, тем дольше ищешь.

Еще один нонсенс до кучи))) На приличной скорости срезает зубья ремня, поршня сто пудово втыковые 120е. До дома около километра не доехал, но накатал в тот день прилично и вдали от дома. Меняю ремень(катал в багажнике старый дайко, сам не знаю почему). Завелась и поехала, только гидрик стучал, но подъехав к дому уже прокачался. Балаковский ремень прошел всего 2т. Перед этим развалился ремень gates (потерял 2 зуба на 25т)

Такая же хрень была с ремнем контитеч - на дизеле - и мне так повезло - все осталось целым. Прошел он меньше 10 тыщ-позвонил другу торгашу запчастей, говорю привези мне ремень срочно. Говорит в наличии контитеч только есть, короче поставил, уже 46 тыщ и в идеале. Думаю может первый перетянул малость?
Вряд ли перетянул, всегда за этим слежу (фобия )) ). Как раз при осмотре заметил что зубы начали отслаиваться, поехал за новым. То что двух зубов нет, заметил уже когда ремень снял. А балаковский ремень осмотрел, так он по всей длине расслоился, да и изначально у него какой то звук непонятный был при вращении. Дайко, который я поставил отходил 50т и у него только кромка немного подъедена, ни трещин, ни расслоений нет.
Популярные вопросы
по ремонту ВАЗ (Lada) 2112
Смотрите также
Новости партнеров