Здравствуйте. В минус 31 пытался завести, не схватывало, после трех попыток сел аккум. Пыталсы прикурить от трех разных машин, но видимо залил свечи. После того, как все таки завел с буксира, в двигателе раздается очень сильный частый металлический стук. Никакие ошибки не горят, двигатель заводиться. Что межет быть?
Поменяли свечи, прикуривали. Крутит, но не заводится. Может быть есть какой либо температурный датчик? Кто знает, ответьте. Работаю на машине и уже 3 дня у нас от -20 до -30. Тольк......
Если работает как и раньше, держит обороты, то возможно не перескочил. Все равно вскрывать, сними сначала крышку клапанов, проверь, поступает ли масло к распредвалу, выкрути свечи, прокрути и послушай какой идет звук, дождись масло на распредвале. Если есть масло, все равно проверь метки ГРМ, а потом будет видно, снимать поддон или нет.
Какого типа звук и на каких оборотах, или звук постоянный? При большом морозе, есть возможность заклинивания редукционного клапана в маслянном насосе, контрольная лампа — какие симптомы?
Может и ремень перескочил, неисправнось механического типа на панель не выводится.
Проверьте натяжение, метки ГРМ, может и перескочил.
Звук может исходить от шатуна, вы не ответили — звук постоянный на холостом? Или немного повышеных оборотах, если заклинил редукционный клапан, загорается контрольная лампа, масло не попадает к крутящимся деталям, з вук будет как вы описали (мотор работает шумно).
Мин — просто переставить ремень от 500 до 2000р.
Макс — замена клапанов направляющих вплоть до замены коленвала (в оч. редких случаях) от 10 до 100 т.
Для начала проверить метки ГРМ, затем замерить компрессию, если в одном и более горшке её не будет, однозначно разбирать, а вскрытие уже покажет все травмы двигателя.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя
Стук в двигателе на горячую