Замена передних колодок Тойота РАВ 4 2013 года. Фото, инструкция как поменять колодки РАВ 4

Замена передних тормозных колодок Toyota RAV4 2013 года (4-е поколение) на самом деле процедура несложная. Поменять передние колодки вполне можно своими руками, если отнестись к процедуре со всей серьезностью.

Когда менять и какие колодки ставить на РАВ 4

Точная периодичность замены не установлена — состояние колодок и прочих тормозных механизмов предписано проверять каждые 10,000 км пробега или раз в гол. Если толщина фрикционных накладок снизилась до 1-2 мм — колодки порам менять.

Оригинальные передние тормозные колодки — TOYOTA 04465-42190. Аналоги: TRW GDB3424, TEXTAR 2433701, JURID 572569J, REMSA 123400 и многие другие.

Перед покупкой колодок следует уточнить их применимость у менеджера. Колодки могут отличаться от года выпуска авто, комплектации, привода (2WD или 4WD), места сборки.

Как поменять передние колодки РАВ 4

Сначала надо заблокировать задние колеса, поставить авто на ровную поверхность, поднять ручник, поддомкратить и снять переднее колесо. Затем вывернуть руль в ту или иную сторону, чтобы было удобнее работать. Далее надо открутить ключом на 14 верхний и нижний болт крепления тормозного суппорта и снять суппорт.

Тормозной суппорт надо разместить так, чтобы он не натягивал шланг.

После этого можно снять старые колодки, осмотреть пыльники, проверить смазку направляющих. Порванные пыльники следует заменить, а направляющие очистить и смазать высокотемпературной смазкой (смазка тормозных механизмов). Ее также следует нанести на все места, где есть контакт металла с металлом, но нельзя смазывать поверхности трения колодок и тормозного диска.

Новые тормозные колодки устанавливаются в обратном порядке, датчиками износа вверх. На колодки можно переставить противоскрипные пластины со старых колодок, если на новых их нет.

Для обратной установки суппорта, сперва потребуется вжать его поршень. Это можно сделать с помощью специнструмента или подручных средств.

Перед вдавливанием поршня, следует открутить крышку бачка тормозной жидкостью. По мере вдавливания, уровень жидкости будет подниматься, и может пролиться, если бачок был основательно заполнен.

Вдавив поршень, следует сразу же закрутить крышку бачка — тормозная жидкость быстро впитывает влагу.

Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно, и закрутить болты. Если после замены колодок педаль тормоза стала мягкой, вероятно, жидкость вобрала слишком много влаги с воздуха или в систему попал воздух. В таком случае тормоза следует прокачать посредством штуцера прокачки.