Кулиса на ВАЗ 2110 отвечает за переключение передач в автомобиле. От её работоспособности зависит многое, например, плавность передачи крутящего момента от двигателя через КПП на передний привод авто, а это, в свою очередь, влияет на износ системы сцепления и коробки передач в целом. Находится она под днищем автомобиля и выходит в салон, на конце кулисы надевается чехол, который ещё называют «чехол ручки КПП», за него вы берётесь при переключении передач на автомобиле.
Понять, нужно менять кулису или нет, можно только после тщательной регулировки детали. Без выявления точной причины возникновения неполадок можно потратить массу средств на новую кулису, а в итоге ничего не поменяется. Было решено поднять автомобиль и глянуть на люфты в реактивной тяге и приводе переключения передач.
Регулировка кулисы ВАЗ 2110
- Оборудуем рабочее место в гараже, поддомкрачиваем или ставим автомобиль на смотровую яму.
- Включаем рычаг коробки передачи на первую скорость.
- Ставим на ручник и устанавливаем противооткатные упоры.
- Спускаемся под ВАЗ-2110 и ключом «на 13» ослабляем хомут, который является соединяющим элементом между шарниром и кулисой на автомобиле.
- Снова садимся за руль и упираем рычаг кулисы в направлении влево.
- Еще раз спускаемся под машину и фиксируем положение хомута.
- Проверяем, исправно ли работает коробка передач. Если все не так гладко, повторяем процедуру снова.
Часто при езде на ВАЗ 2110 наблюдается шум и треск под ручкой переключения передач, люфты на рычаге переключения передач. Кстати, шум может возникать не только во время переключения передач, но и на холостых оборотах.
Признаки неисправности кулисы ВАЗ 2110
- вибрация рычага коробки передач;
- есть послабление фиксирующих хомутов;
- плохо включаются или включается «не та» передача;
- кулиса поворачивается в стороны на шарнире;
- люфт рычага коробки передач;
- слышится звон в кулисе (иногда звон появляется уже после проведения ремонтных работ).
Если водитель хотя бы что-то знает о кулисе, как она выглядит и для чего нужна, уже стоит попробовать самостоятельно отремонтировать деталь.
Для замены кулисы нам понадобится:
- набор ключей с головкой на «10» и «13»;
- реактивная тяга — 2110-1703300 (если нужна замена);
- смотровая яма и домкрат;
- отвёртка.
Головкой и ключом «на 13» откручиваем два болта крепления реактивной тяги к обойме шаровой опоры привода переключения передач.
Двумя ключами «на 13» ослабляем стяжной болт хомута реактивной тяги и сдвигаем хомут назад. Снимаем реактивную тягу.
При необходимости снятия демпфера реактивной тяги, ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления проушины и снимаем проушину с демпфером.
Демпфер реактивной тяги можно заменить и не снимая саму тягу. Для этого ослабляем хомут тяги, а затем ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления кронштейна демпфера к картеру коробки передач.
Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Отворачиваем два самореза крепления правого щитка облицовки тоннеля пола.
Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола.
-
15 октября 2020
Здравствуйте. Скорее всего это ничего не даст. Почитайте вот тут https://www.drive2.ru/l/4817783/ про способы борьбы с дребезгом рычага. Это довольна распространенная проблема. Решения разные, особенно советую почитать комментарии под постом.
-
14 октября 2020
Вроде и просто все ..буду под нижний резиновый демпфер что то подкладывать от дребезжания рычага ..но ..проблема в очень короткой шпильке на которую крепится этот ромбик резиновый..и что мне делать..фуй его знает.?
- 5 причин почему не работает печка ВАЗ 2110
- Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110
- Регулировка клапанов на ВАЗ 2110
- Замок зажигания ВАЗ 2110
- Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
- Замена радиатора печки ВАЗ 2110, 2111, 2112
- Замена мотора отопителя ВАЗ 2110
- Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)
- Свечи ВАЗ 2110/2111/2112