Замена прокладки крышки клапанов Opel Zafira B 1.9 CDTI 2007 г.

Замена уплотнителя клапанной крышки в регламентные работы не прописывают. Прокладка крышки клапанов производят обязательно меняется если делается капремонт двигателя или из под крышки появляются подтеки масла!

В данном случаем, на Opel Zafira B 1.9 CDTI 2007 г.в. при проведении регламентных работ были обнаружены свежие подтеки масла. Основная причина подтекания была в не полностью зажатой крышке, но для стопроцентного устранения проблемы лучше всё же произвести замену прокладки крышки клапанов.

Какую выбрать прокладку клапанной крышки для Зафиры Б 1.9 дизель

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
OPEL	5607165	1615
Аналоги
ELRING	430400	621
VICTOR REINZ	713820400	694
AJUSA	11110400	711

Необходимые для работы инструменты

Торцевой ключ на 10 мм;
Отвертка "-";
Пассатижи;
Бита или ключ torx T40;
Наждачная бумага;
Очиститель или растворитель для обезжиривания;
Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
Чистая ветошь.

Как заменить прокладку крышки клапанов Opel Zafira B 1.9 CDTI своими руками

Снимаем декоративную крышку двигателя;
Отсоединяем от клапанной крышки патрубки картерных газов;
Отключаем от топливных форсунок шланг обратки;
Откручиваем болт крепления кожуха ГРМ к клапанной крышке;
Откручиваем и снимаем клапанную крышку;
Очищаем посадочные места от масла, грязи и старого герметика;
Устанавливаем новую прокладку крышки клапанов;
Устанавливаем на место клапанную крышку;
Подключаем к ней всё отключенное ранее.

Моменты затяжки болтов

Кожух зубчатого ремня — 10 Nm;
Клапанная крышка — 25 Nm.

Для устранения подтеканий масла с двигателя и замены прокладки клапанной крышки нам необходимо снять верхнюю декоративную крышку двигателя. Для этого выкручиваем два болта (ключ на 10 мм), обозначенные стрелками, а заднюю часть крышки немного толкаем от себя и приподнимаем вверх.

Сняли крышку и сразу же приступаем к отсоединению патрубков от клапанной крышки. С помощью пассатижей сжимаем и стягиваем на сторону хомут патрубка сапуна, и снимаем сам патрубок. Рядом откручиваем болт крепления поддержки вакуумной трубки. используем ключ или биту torx T40.

К клапанной крышке подключен еще один патрубок картерных газов. Отверткой отщелкиваем хомут патрубка и стягиваем патрубок в сторону.

Ключом torx Т40 откручиваем верхний правый болт крепления кожуха ГРМ, так как этот болт прикручивается к клапанной крышке.

Еще нам необходимо отсоединить от топливных форсунок штуцера обратки топлива. С помощью обычной плоской отвертки отщелкиваем фиксаторы обратки и вытаскиваем штуцера, потянув их вверх.

Теперь можем приступать к откручиванию крепежных болтов и снятию клапанной крышки. Ключом torx T40 откручиваем шесть болтов, обозначенных стрелками на фото.

И снимаем крышку клапанов с двигателя, аккуратно, не повредив идущие провода возле кожуха ГРМ.

Сразу же очищаем посадочное место, от масла и грязи, на головке двигателя. Лучше всего воспользоваться не сильно крупной наждачной бумагой. Очищаем и обезжириваем.

Снимаем старую прокладку с клапанной крышки и чистой тряпкой протираем посадочное место под новую прокладку.

Аккуратно, в паз клапанной крышки устанавливаем новую прокладку. Усаживаем прокладку до упора, чтобы при переворачивании крышки она не выпадала из паза.

Углы прокладки необходимо обязательно промазать небольшим слоем герметика. Мы для уверенности промазали прокладку там где она идет полукругом.

Устанавливаем клапанную крышку на свое место и затягиваем все крепежные болты. Проверяем, чтобы прокладка нигде не выскочила и не подвернулась на сторону.

Подключаем обратно к клапанной крышке патрубки картерных газов и поддержку вакуумной трубки.

Прикручиваем болт крепления кожуха ГРМ.

Надеваем на место обратку топливных форсунок. Запускаем двигатель и проверяем на подтекания масла из под клапанной крышки. Если течей нет, то устанавливаем на место декоративную крышку двигателя.