Замена реактивной тяги Renault Scenic 2

Представленный фотоотчет пригодится автолюбителям, собирающимся заняться такой процедурой, как замена реактивной тяги Рено Сценик 2, также известной как нижняя опора двигателя. На примере рассматривается модель автомобиля с дизельным двигателем объемом 1,5 литра, Ci 732, 105 л.с. 2008 (JM1E).

Для замены была использована не родная тяга с номером 8200777542, вместо родной 8200042454, поскольку, по мнению многих владельцев модели, имеет неудачную конструкцию резиновой части, которая быстро стареет, и из-за этого теряется ее эластичность, появляются трещины, обрывы, и в конце-концов — полная потеря выполняемой функции. До ее смены, обычно, проходит не более трех лет эксплуатации. Плюс ко всему — неоправданная дороговизна. Более новая, не родная опора имеет более жесткую, и более удачную конструкцию демпфера, слабо подвергается старению, низкоизнашиваемая, хорошо держит резкие ускорения за счет отсутствия зазоров и больших растяжений. А главное — стоит в 2 раза дешевле родной.

Необходимые инструменты:

• головки: на 21, 1/2"; на 18, 1/2"; 10, 1/4";
• длинный рычаг с квадратом 1/2" (сорвать 2 болта опоры);
• ключи с трещоткой 1/4" для откручивания защиты днища, а также, очень желательно, 1/2";
• удлинители 10-15 см на 1/2" и 5-10 см на 1/4";
• фонарик или лампа;
• динамометрический ключ 1/2", от 80 до 200 Нм;