Для начала нужно снять передние колеса. Зате очищаем от грязи бачок главного тормозного цилиндра, затем, снимаем крышку бачка. Если жидкость в бачке на максимуме, резиновой грушей отбираем часть жидкости. Далее очищаем тормозной механизм от грязи. Утапливаем поршень в механизм при помощи струбцины. Шлицевой отверткой нужно отогнуть угол стопорной пластины болта нижнего направляющего пальца. Вынимаем тормозной шланг из кронштейной стойки.Удержывая от вращения направляющий палец рожковым ключом на 17, ключом на 13 откручиваем его болт. Потом поднимаем подвижную скобу вверх, поворачивая её на верхнем направляющем пальце. Снимаем тормозные колодки.
Ставим на место новые колодки.Опускаем подвижную скобу вниз до совмещения отверствия в корпусе с отверствием в направляющем пальце. После этого заворачиваем и затягиваем болт направляющего пальца. Нужно зафиксировать болт от отворачивания углом стопорной пластины. Устанавливаем тормозной шланг в кронштейн стойки подвески.Аналогично меняем торзмоные колодки на втором колесе.Нексолько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки зазоров между колодками и тормозными дисками.Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доводим его нужной нормы.
-
Значки на панели приборов Приора
-
Где предохранитель бензонасоса Приора?
-
На сколько литров бак в Приоре?
- Замена плафона освещения заднего номера Лада Приора
-
Лада Приора плохо сбрасывает обороты
- Замена ламп в приборной панели Lada Priora
- Тормозные колодки на Приору
- Слабые места Приоры
- Ремень генератора Приора