В этом видео уроке по ремонту и обслуживанию автомобиля ознакомитесь с задней подвеской и как разобрать заднюю подвеску Volga Siber (Волга Сайбер). Но для начала все же разберемся из каких деталей состоит эта подвеска и механизмом ее работы.
Разборку стоит начать со снятия подкрылка, если есть таковой, дабы не мешал в дальнейшем. Затем приступим к снятию суппорта и тормозных колодок (при необходимости можно заменить). Затем постукиваниями молотка снимаем задний тормозной диск, получаем доступ к механизму экстренного торможения ( к колодкам стояночного тормоза).
Чтобы снять ступицу нужно открутить ступичную гайку которая находится под защитным колпаком. Когда снята ступица можно будет демонтировать колодки ручника, тросик и датчик ABS. Затем ключом с головкой на «15» откручиваем четыре болта крепления защитного щита куда помещается весь механизм стояночного тормоза. Теперь открывается доступ к цапфе и поперечным тягам, стойке стабилизатора которые так же при необходимости можно снять для замены.
-
Какие пружины лучше
-
Как проверить шаровую опору
-
Стук при трогании с места
-
Неисправность шаровой
-
Как самому сделать развал схождение
-
Стук в автомобильной подвеске
-
Подвеска: что это такое? Виды подвесок автомобиля особенности конструкции и основные неисправности
-
Лонжерон – что это, для чего нужен, как устроен
-
Диагностика передней подвески
-
Полная разборка и сборка двигателя crysler
-
Снятие, замена аккумуляторной батареи на Волга Сайбер
-
Замена масла и масляного фильтра на Волга Сайбер
-
Разборка зеркала заднего вида Волга Сайбер
-
Демонтаж элементов торпеды на Волга Сайбер
-
Замена термостата Крайслер Себринг 2.7
-
Замена свечей на Волга Сайбер
-
Гнет ли клапана при разрыве цепи грм на Крайслер Себринг 2,7L ?
-
Замена передней ступицы на Волге Сайбер