Замена водяной помпы на Toyota Prius

Для начала, перед тем как менять, нужно все же разобраться в симптомах вышедшей из строя помпы на Тоете Приус в 20-том кузове.

Как проверить помпу на Приусе

Во-первых, можно сделать диагностику и ошибка укажет на неисправность водяной помпы, но можно определить и другими более простыми методами. Есть очень простой способ проверки помпы на Тойоте Приус, который позволяет сэкономить деньги на диагностике. Алгоритм проверки в гаражных условиях довольно прост:

• заведите автомобиль;
• подойдите к бачку охлаждения в подкапотном пространстве;
• открутите пробку и посмотрите на ОЖ внутри — если она бурлит, то помпа исправна.

Также жидкость может оставаться в спокойном состоянии когда забиваются патрубки. Однако засорение и дальнейшая закупорка патрубков неизбежно приводит к тому, что помпа довольно быстро может сгореть.

Какие ошибки отображаются

При проведении диагностики скорее всего у вас выдаст следующие ошибки:

• С1241 — Система электропитания, ошибочная функция;
• С2318 — Источник питания, недостаточно напряжения;
• Р0А93 — Система охлаждения инвертора.

Запомните, что первые две ошибки являются второстепенными и высвечиваются как результат основной — третьей ошибки (Р0А93). Отображение этих кодов говорит о том, что вышла из строя водяная помпа.

Самостоятельная замена помпы

Помпа на Приусе находится под инвертором. По этому чтобы к ней добраться и заменить нужно как-то под него подлезть. Понадобится открутить два передних болта крепления и приоткрутить задний, затем добраться и до самой помпы. Для демонтажа всех крепежей инвертора используется головка на “12”.

Сама помпа фиксируется тремя болтами, которые нужно выкрутить, предварительно отсоединив фишку. Чтобы ее демонтировать, придется скорее всего нажимать на корпус фишки отверткой, поскольку она достаточно туго выходит из посадочного места.

Если не отключать фишку и на вашем автомобиле заклинит помпу, то сразу же перегорит предохранитель AM2 (он расположен в блоке с реле у левой фары).

После этого нужно ослабить хомуты патрубков плоскогубцами. Чтобы болты фиксации помпы проще выкручивались, нанесите на них жидкий ключ (типа WD40). После снятия помпы с посадочного места ее нужно приподнять к инвертору и зафиксировать ее в вертикальном положении — так вытечет минимум охлаждающей жидкости.

Приподнимаем помпу к инвертору

Ослабляем хомут и отодвигаем его левее по патрубку

Затем воспользуйтесь плоскогубцами (а лучше тонкогубцами) и отодвиньте хомут ниже, чтобы можно было снять патрубок. Сняв хомут, патрубок отсоединяется просто и помпу можно снимать через низ автомобиля, поскольку через верх возле инвертора она не проходит.

Установка новой помпы на Приус 20 выполняется в обратной последовательности. Фишку проще всего поставить в ее посадочное место после одевания патрубка и перед фиксацией помпы болтами.