Регулировка фаз ГРМ на моторах 1.4л и 1.6л BLF

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Индикатор часового типа -VAS 6079-;
• Съёмник -T10094 A-;
• Переходник для индикатора часового типа -T10170-;
• Фиксатор распредвалов -T10171-;
• Упор -T10172-;
• Фиксатор -T40011-;
• Свечной ключ -3122 B-;

• Упор -3415-;

• Динамометрический ключ (5 … 50 Н·м) -V.A.G 1331-;

Порядок выполнения работ:

• Снятие корпуса привода ГРМ (Eos, Golf, Golf Plus, Passat);
• Снятие корпуса привода ГРМ (Touran);

Снятие клапана рециркуляции ОГ -N18-:

• Для вращения коленвала установить втулку, шкив коленвала -2- и болт крепления шкива -3- и затянуть болт крепления (использовать упор 3415);

• Выкрутить свечу зажигания из цилиндра 1. Использовать съемник -T10094 A- и свечной ключ 3122 B;
• Ввернуть переходник для индикатора часового типа -T10170- в резьбовое отверстие для свечи до упора;

• Вставить индикатор часового типа -VAS 6079- с удлинителем -T10170/1- в переходник до упора и зафиксировать зажимной гайкой -стрелка-;
• Вращая коленвал в направлении вращения двигателя установить поршень первого цилиндра в ВМТ. Отметить положение малой стрелки индикатора;
• Затем повернуть коленвал против рабочего направления вращения на 45°;
• Отжать башмак натяжителя -1- по направлению стрелки и застопорить его плунжер с помощью фиксатора -T40011-;

Двигатели BAG, BLP, BLF:

• Отметить фломастером направление вращения цепи привода ГРМ -3-;

• Выкрутить винты -2- и -4- и снять регулятор фаз газораспределения -1- с цепью привода ГРМ -3-. Использовать для этого упор -T10172-;
• Установить регулятор фаз газораспределения -1- на место;
• Заменить болты -2- и -4- и затянуть болт -2- моментом 40 Нм и болт -4- моментом 50 Нм (использовать упор -T10172-);

Двигатели BKG, BLN:

• Отметить фломастером направление вращения цепи привода ГРМ -3-;
• Выкрутить винты -2- и -4- и снять звездочку -1- с цепью привода ГРМ -3-. Использовать для этого упор -T10172-;
• Установить звездочку -1- на место;
• Заменить болты -2- и -4- и затянуть новые болты моментом 50 Н·м (использовать упор -T10172-);
• Повернуть распредвалы впускных и выпускных клапанов в такое положение, чтобы можно было надлежащим образом установить фиксатор распредвалов -T10171- (чтобы штифты фиксатора вошли в предназначенные для них отверстия);

Штифты -стрелки 1- должны зафиксироваться в отверстиях -стрелки 2-. Надпись „TOP“ -стрелка 3-  должна быть видна сверху.

• Для закрепления фиксатора распредвалов -T10171- ввернуть винт M6 -стрелка- от руки, т.е. не затягивая его;

• Ослабить болты звездочек распредвалов. При этом обязательно использовать упор -T10172-;

• Снять звездочку распредвала;
• Надеть цепь привода ГРМ на звёздочки распредвалов с учетом направления вращения, и установить снятую звездочку на место;
• Вкрутить болты крепления звездочек распредвалов настолько, чтобы звёздочки ещё можно было повернуть на распредвалах;
• Натянуть цепь привода ГРМ, вынув фиксатор -T40011-;
• Повернуть коленвал вперёд до положения ВМТ цилиндра 1. Допустимое отклонение от ВМТ цилиндра 1: ± 0,01 мм;

Двигатели BAG, BLP, BLF:

• Удерживая с помощью упора -T10172- звёздочки распредвалов -1- и -5- в этом положении, затянуть винты -2- (левая резьба) моментом 40 Нм и -4- моментом 50 Нм;

Двигатели BKG, BLN:

• Удерживая с помощью упора -T10172- звёздочки распредвалов -1- и -5- в этом положении, затянуть винты -2- и -4- моментом 50 Нм;

• Снять фиксатор распредвалов -T10171-;
• Повернуть коленвал на 2 оборота вперёд до положения ВМТ цилиндра 1. Допустимое отклонение от ВМТ цилиндра 1: ± 0,01 мм;
• Вставить фиксатор распредвалов -T10171- в отверстия распределительных валов до упора;

Если установить фиксатор распредвалов -T10171- не удается:

• Повторить регулировку;

Если фиксатор распредвалов -T10171- устанавливается до упора:

• Снять фиксатор распредвалов-T10171-, удерживая звёздочки распредвалов с помощью упора-T10172-, и довернуть винты -2- (левая резьба) и -4- простым ключом на 90°;

Двигатели BAG, BLP, BLF:

Двигатели BKG, BLN:

• Повернуть коленвал еще на 2 оборота вперёд до положения ВМТ цилиндра 1. Допустимое отклонение от ВМТ цилиндра 1: ±0,01 мм;
• Вставить фиксатор распредвалов -T10171- в отверстия распределительных валов до упора;

Если установить фиксатор распредвалов -T10171- не удается:

• Повторить регулировку;

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке. При этом следует соблюдать следующие правила:

• Установка корпуса привода ГРМ (Eos, Golf, Golf Plus, Passat);
• Установка корпуса привода ГРМ (Touran);
• Установить поликлиновой ремень;
• Заменить уплотнительные кольца крышек распредвалов и перед установкой смазать уплотнения маслом;
• Установить клапан рециркуляции ОГ -N18-.