Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Плавают обороты Фольксваген Транспортёр Т4

Volkswagen Transporter T4 1990 — 2003
Пожаловаться

Бензин, 2.5, APU, МКПП. Плавают обороты(дёргает машину) после 3000 оборотов. Холодная, горячая неважно!!! Едет отлично на любой передаче пока не надавишь за 3000-3200 оборотов. Тоже происходит и при езде накатом до этих оборотов, загорается чек, дёргает машину(плавают обороты), не развивает мощность, после остановки авто троит!

Лечу пока так, глушу мотор. Еду дальше. Менял трамблёр, бегунок, свечи, провода. Что может быть? Ошибки читал, ругался то на одну лямбда, то на другую, обе поменял, катализатор вырезал, обманка стоит. Ехал с Питера в Анапу, проклял все на свете, больше 100 никак. Есть мысли?

Вопрос закрыт
2k
Михаил Самсонов

Напишите коды ошибок.

Пожаловаться
Бро

Честно сказать хотел немного сжульничать! Объясню почему. Коды ошибок читали пять раз как минимум, искали первую после того как стирали в очередной раз. Изначально первая пропуски зажигания в 12345 цилиндрах. Поменяли свечи, провода, бегунок, трамблёр, какое то время эта ошибка не появлялась. Постоянно выскакивают две. Первая постоянная это датчик положения коленвала, что то типа исчерпан режим адаптации. Вторая лямбда один, два- устранили поменяв вторую и вырезали катализатор, вварили пламегаситель, поставили обманку. Пробовал вынимать оба штекера обеих лямбд, авто едет уверенней и разгоняется и после трёх тысяч, но все равно дёргает после 3000 оборотов. В чем мое жульничество в вопросе!!? Изначально все грешили на датчик коленвала, так вот машина куплена недавно(этот косяк прозевали так как при осмотре разогнать особо негде было), косяк во всем, в машине колхоз! Датчик коленвала вынесен наружу, стоит в самодельном креплении на кузове, на нижнем, напротив шкива коленвала, на шкив наварен(красиво наварен, грамотно) ответный зубчатый шкив для датчика. Смущает пару моментов 1- датчик плохо ориентирован на зубцы стоит косо, магнит ориентирован практически в сторону, зазор 1 мм. Датчик коленвала проверяли сопротивление, все гуд! Колхоз не люблю, тем более для такого автомобиля. Пытался устроить, но увы не смог найти родное место крепления датчика коленвала. Упорно искал, снаружи нет. Дали совет снять коробку. Есть мысли что на этом двигателе он стоит именно где то в районе маховика. Вот такая история. По-сути вопрос то может быть это все из-за этого колхоза? Второй- где родное место крепления этого датчика? Кому интересно фото колхоза могу скинуть, только не пойму как и куда? Ошибки стёр, записей нет, на днях полезу и скину сюда.

Пожаловаться
Бро

Огоньки которые показала первая диагностика Р1118, Р0140, Р0302, Р0303, Р0300, Р0304, Р0305, Р1397, Р0301, Р0441. Эта вылетает сразу после 3000 оборотов-Р1397

Пожаловаться
Михаил Самсонов

Вы модель двигателя верно указали? Напишите вин номер вашего авто.

Пожаловаться
Михаил Самсонов

Проверьте параметры работы датчика коленвала диагностическим оборудованием и будет ясно, корректно ли он работает, в том числе и при оборотах больше 3000.

Пожаловаться
Николаевич

Если в машине колхоз, то встречный вопрос - блок управления двигателем какой установлен?

Пожаловаться
Бро

Про блок управления двигателем ни чего не могу сказать! Не знаю даже где он, но если там колхоз то я думаю вагком навряд ли бы читал все параметры или я не прав?

Пожаловаться
Бро

Извиняюсь по буквам двигателя ошибка, правильно AVT!

Пожаловаться
Бро

WV1ZZZ7OZ3H091428

Пожаловаться
Николаевич

Всё, блок не нужен. APU пробивался как четырёхцилиндровый двигатель. Обычно такие переделки с датчиком делают под Я 7.2. Нужно снимать параметры работы датчика осциллографом.

Пожаловаться
Похожие вопросы:
Не разгоняется более 100 км/ч Фольксваген Транспортер Т4 – 1 ответ

Добрий вечер. Автомобиль Т4, 2,5 TDI, 75 kw. Холодный тежело заводится. На холодном двигателе синий дым и нельзя разогнать более 100 км в час. Обороты двигателя переваливают за 300......

Двигатель плохо набирает обороты в Фольксваген Транспортёр Т4 – 1 ответ

Двигатель плохо набирает обороты до 3000, потом более менее. Рукой пробовал на ТНВД газовать, то все нормально. А на педаль нажимаю до упора, обороты набирает очень очень медленно....

Не набирает обороты больше 200 и глохнет, Фольксваген Транспортер – 3 ответа

Упала мощность на Фольксваген Транспортер 4, двигатель ABL – 2 ответа

На турбине стоит какой-то пневмоклапан, который приводит в действие заслонку на горячей части турбины, эта заслонка не двигается(видимо прикипела), может ли быть причина падения мо......

Дергается при постоянной скорости. Плавают холостые обороты, бывает глохнет – 2 ответа

1 ответ
Пожаловаться

Проблема может быть например в проводке/разъемах до датчиков кислорода, перезапуск помогает, еще проблема может быть например в ЭБУ двигателя (может плохой контакт, при перезапуске контакт восстанавливается). Еще проверьте фактическое давление топлива манометром в момент неисправности. Так же стоит проверить параметры работы датчика коленвала/распредвала.

Смотрите также
Загрузка комментариев