После запуска мотора, очень долго греется. Я даже успеваю доехать до работы, а стрелка только на трети пути, езда занимает 15-20 мин. Это было всегда, а не только случилось.
Пробовал менять термостат 2 раза, все тоже самое. Умельцы, подскажите, что нужно что бы грелось быстро? Наша Приора нагревается моментом, а ланс «как дизель» очень долго, почему?
Закипел радиатор. В результате он протекает в стыке между верхней частью и алюминиевым корпусом. Почему закипел если в расширителе нормальный уровень и почему разгерметизировался р......
Температура поднимается до красной. Но не закипает....
Проверьте, не нагревается ли радиатор двигателя при прогреве. Может например датчик температуры ОЖ (ДТОЖ) не корректно работает. Проверьте диагностическим сканером, какую температуру двигателя видит ЭБУ и какую показывает на щитке приборов. Или же термостат рано открывается.
Термостат. Возможно он неплотно прилегает уплотнителем к корпусу, антифриз обходит вокруг него и поэтому мотор долго греется.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Как проверить крышку радиатора
Как запаять алюминиевый радиатор
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Я уже писал, что термостаты пробовал менять и на б/у и на новый, все то же. Эбу через ОБД показывает такую же температуру как на щитке. Эта проблема уже несколько лет. Летом ездишь, нормально, но зимой пока нагреешь пройдет минут 20 и в салоне "дубняк".
При чём здесь новый-старый? Как новый, так и старый могут неплотно держаться в корпусе. А вообще это по месту смотреть надо.
Термостат стоит идеально ровно! В общем задача трудная для всех. Я уже спросил у лансоводов, почти у всех долго греется. Видимо такая у него судьба. И это не исправить, ну если только обмотать мотор ватным одеялом. Спасибо всем за ответы!