Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Горит лампа давления масла в Опель Вектра Б

Opel Vectra B 1995 — 2002
Пожаловаться

На холодную и иногда на горячую горит контрольная лампа давления масла. Масло и фильтр заменены, сетка маслозаборника чищена. Возможные причины?

Вопрос закрыт
3k
Похожие вопросы:
Может из-за маслоприёмника загораться давление масла? – 3 ответа

Здравствуйте! Я уже спрашивал что появилась проблема загорания давления масла и сразу-же начинают стучать гидрики, масло, фильтр поменял результата 0. Дело в том, что могу ездить п......

Загорается лампочка давления масла в Опель Вектра Б – 2 ответа

При запуске авто лампочка давления масла гаснет через 5-7 секунд. При высоких оборотах начинает быстро моргать и загорается. Выключишь зажигание-гаснет до тех пор, пока не дашь выс......

Сколько должен давить масляный насос на Опель Вектра Б – 2 ответа

Сколько должен давить насос на Вектре 2.5 на холостом и на оборотах? До кап ремонта не тревожило масло, после загорелась лампочка масла, давление 0.3 бар. На холостых не тухнет, да......

Горит лампа давления масла – 2 ответа

Оборвало ремень ГРМ, загнуло клапана. Поменял клапана, ремень ГРМ с роликами. Завел, все нормально, приехал домой из гаража поставил машину. Утром вышел заводить, после пуска двига......

Загорается давление масла и появляется стук гидриков в Опель Вектра Б – 2 ответа

Здравствуйте! Подскажите, в чем может быть проблема? Стало загораться давление масла и появляется стук гидриков. Поменял масло, фильтр, проблема не ушла. Дело в том, что могу проез......

2 ответа
Пожаловаться

Здравствуйте. Нужно проверить уровень моторного масла и попробовать долить его почти до максимума. Если не поможет, тогда стоит проверить фактическое давление масла, далее по результату.

Причина может быть в разъеме, проводах, в самом датчике давления. Если фактическое давление низкое, то проблема может быть в масляном насосе, его клапане.

Пожаловаться

Есть такой прибор — механический манометр.
Выкручивайте масляный датчик и вкручиваете этот манометр, запускаете мотор. Если на прогретом двигателе давление масла более 1атм, тогда просто поменяйте датчик. Если давление почти никакого, тогда — ремонт двигателя.

Смотрите также