Добрый вечер. Оригинальный масляный фильтр для К9К 8200768927, давление открытия перепускного клапана 2 бар, а на сайте есть статья, увеличенный фильтр лучше с артикулом 152089599R. У данного фильтра давление открытия клапана 1 бар. Не повредит ли такой фильтр двигатель?
При проведении очередного ТО (пробег 44250, 5 лет) на СТО взяли стоимость ТО-60 (норма 5, цена н/ч — 1500, всего 7500 руб.). Машина находилась на станции 3,5 часа. Правильно взята ......
При первом ТО у официального дилера вместо масляного фильтра 8200768913 (двигатель F4R) мне поставили фильтр 8200768927 который предназначен для дизеля, при этом записав в заказе-н......
x7lhsrdjn49843469 помогите узнать номер шланга охлаждения масляного радиатора...
Здравствуйте! Существуют ли подходящие дизельные масляные синтетические фильтры? Типа FRAM, Royal Purple и т.д....
Перепускной клапан в фильтре, это байпасный клапан, можно назвать даже аварийный клапан. И совсем не важно на 2 атм(бар) или на 1 атм(бар) рассчитан клапан, потому что масло сначала течёт только через фильтрующий элемент, там нет сопротивления потоку, потому масло идёт через него.
А вот в случае, если фильтр забъётся, в нём создаётся давление, открывается перепускной клапан и тогда масло не очищенным потечёт по обходному пути.
И там не нужен клапан с большим давлением, (может же поток масла остановиться, застопорится в фильтре, а это гораздо хуже чем поступление загрязнённого масла в дальнейшую систему смазки), и так же может прорвать уплотнительное кольцо фильтра, и масло с двигателя начнёт выгонять наружу. А если это в пути и вы не знаете этого, продолжаете ехать, то потом на сухую может заклинить мотор.
Пока фильтр чистый, пока он в состоянии пропускать масло и очищать его, то не откроется никакой перепускной канал. А если фильтр запачкался, забился, и не может фильтровать, не может пропускать масло, тогда не имея перепускного клапана (или выходе его из строя), в этом месте, в фильтре образуется пробка, циркуляции масла не будет, не будет поступления масла к трущимся поверхностям в головку блока и к шейкам колен/вала. На этом участке, от маслонасоса до фильтра создастся давление не менее 6-ти атмосфер (это то давление не которое рассчитан редукционный клапан в маслонасосе). Если не прорвёт прокладку фильтра, то создаваемое давление маслонасосом, будет просто сразу же сливаться в картер двигателя (берётся из картера… и сразу опять сливается).
Я на Икс Рей поставил большего размера и проблем нет.
Фильтр с меньшим давлением открытия перепускного клапана двигатель не повредит, так как давление масла в исправном двигателе больше 2 КГ/СМ.
Получается с завода ставят 2 баровый фильтр, а если поставить 1 баровый но увеличенный то клапан быстро откроется и масло не будет проходить через фильтрующую бумагу будет бежать по кругу без фильтрации. Или я не правильно понимаю?
Какой номер шланга охлаждения масляного радиатора Рено Дастер?
Какая стоимость работ по ТО Рено Дастер?
Поставили масляный фильтр для дизеля на Рено Дастер
Съемник масляного фильтра (обзор разных типов)
Масляный фильтр – виды, как устроен и основные проблемы
Масляный фильтр Рено Дастер
Какой масляный фильтр лучше
Оригинальные запчасти Рено. Как отличить от подделки
ТОП-4 производителей масляных фильтров по версии PartReview
Если фильтр забьётся и пропускная способность снизится, и что бы не порвало фильтрующий элемент или не вырвало фильтр, масло через клапан пойдёт в двигатель без очистки. А так же в холодное время года, при запуске двигателя, когда вязкость масла большая, то тоже открывается клапан и часть масла минуя фильтр поступает в двигатель.