С утра прогреваю иногда хлопок под головкой выдавливает из-под неё, а потом все нормально дней 10 ни чего. Головку сделали полностью после ремонта такая проблема
Создается сильное давление под крышкой клапанов и цилиндр 2 не реагирует на свечу. И хлопки в выхлопной трубе. Снял голову, клапана целые....
Какие отличия между прокладками — размер, толщина, материал?...
Не поддается регулировке седьмой рокер, не хватает резьбы, были поменяны рокера на новые, результат тот же...
Мотор наверное карбюраторный?
Под ГБЦ находятся камеры сгорания и блок цилиндров. Никакой хлопок вы там не услышите.
Вероятно вы описываете ситуацию хлопка под крышкой клапанов или хлопок в карбюратор. Тогда вам надо обратить внимание на регулировку зажигания, оно вероятно раннее установлено.
Если напишите обстановку поточнее и подробнее, тогда подскажу ещё что-то полезное по вашему мотору. Кстати уточните какой двигатель на авто.
Износ маслосъемных колпачков
Пробило прокладку ГБЦ - как узнать?
Как проверить клапаны, не снимая головку блока цилиндров
Герметик клапанной крышки и ГБЦ
Герметик для швов автомобиля
Герметик для фар
Герметик для бортов шин
Почему не работает один цилиндр?
Герметик антипрокол для ремонта шин