Как прокачать модулятор АБС на Тойота Харриер?

Данный ниже описанный метод по замене тормозной жидкости с прокачкой торможной системы и модулятором ABS подходит на автомобили: Lexus RX300, Toyota Harrier, Toyota Highlander и прочие.

Для выполнения работы потребуется:

• головки на «8» и на «10»;
• рожково-накидной ключ;
• динамометрический ключ;
• средство WD40;
• медицинский шприц не менее 20 кубиков с подходящей трубкой длиной ~15 см;
• емкость для сливаемой жидкости;
• медицинская трубка для прокачки, такая чтобы подошла по диаметру на штуцер;
• воронка;
• ТЖ DOT4 (1 л);

При замене жидкости, помимо самого расширительного бачка, необходимо вытеснить старую жидкость из трубопроводов. Сделать это нужно обязательно, иначе вся процедура теряет смысл. К тому же, если в трубопроводах есть воздух, который снижает эффективность тормозной системы, то он тоже будет вытеснен при прокачке.

Для данных автомобилей прокачка модулятора ABS делается путем создания избыточного давления в расширительном бачке, для чего, конечно, применяется специальный инструмент от Toyota (09992–00242, 09992–00350). Однако его можно смастерить самостоятельно.

Чтобы смастерить такое приспособление для прокачки потребуется крышечка расширительного бачка (можно купить новую, а старой как и воспользоватся), нагнетательная «груша» от прибора измеряющего артериальное давление и небольшой кусочек трубки со штуцером, который нужно будет вмонтировать в крышку.

Итак, крышку бачка нужно разобрать и удалить клапанный механизм. Сделать отверстие под штуцер и установить его на герметик.

Согласно мануалу, необходимое давление которое нужно создать в бачке равно 98.1 кПа ( это где-то 1 бар).

1. Откручиваем крышку бачка ТЖ, предварительно очистив поверхность от грязи.
2. Вынимаем фильтр-сеточку и шприцем откачиваем жидкость. Стоит обратить внимание что жидкость гигроскопична, не оставляйте открытой.
3. Залейте в бачок новую ТЖ до отметки «high» и закройте крышку.

После этого нужно прокачать систему. Начать процедуру следует обязательно из задних суппортов.

Штуцеры для прокачки под ключ «8» мм, а на модулятора ABS — на «10». Чтобы проще было откручивать обработайте резьбу средством WD40. Одеваем один конец подходящего шланга на штуцер, а второй опускаем в емкость с тормозной жидкостью (дабы шланг полностью был в жидкости).Одеваем трубку на штуцер.

Далее помощник сев за руль, нажмет несколько раз на педаль тормоза и удерживает ее. А вы в это время чуть ослабляете штуцер рожковым ключом (педаль пойдет вниз, и как только она практически дойдет до пола штуцер нужно закрутить). Итак нужно повторять до тех пор пока не пойдет чистая жидкость. Штуцер затягивается с моментом 8.3 Нм. Затем переходите на противоположную сторону, а потом — на переднюю ось.

Поскольку бачок будет опустошаться по мере прокачки, поэтому не забывайте подливать и следите, чтобы уровень не падал ниже отметки «low».

Затем прокачивайте модулятор ABS. На нем тоже есть прокачной штуцер. Также оденьте на штуцер трубку и опустите другой конец в емкость.

Прокачка модулятора ABS

Снимите крышечку с расширительного бачка и оденьте на сделанное приспособление.

Приспособление для прокачки модулятора ABS

Создавайте давление в бачке, умеренно накачивая «грушу». Чуть ослабив прокачной штуцер жидкость начнет выходить. По мере движения жидкости периодически нужно подкачивать «грушу». Также нужно делать до тех пор пока не пойдет новая чистая жидкость. Затем закручивайте штуцер и затягиваете с моментом в 8.3 Нм. проверяйте уровень ТЖ в бачке и долейте до верхнего уровня, затем закройте крышку.