На холодную странные звуки, троит Чери Кимо

Ну помогите пожалуйста! Не знаю что опять случилось! Но машина когда заводишь начинает работать как-то ненормально. То начинает слегка подергиваться, то мне кажется обороты как-то плавают, в общем я когда завела, то жду пока она сменит звук.

Уже датчик температуры была проблема, была ещё проблема выброса антифриза непонятно почему тоже. Дырочек нигде нету, все шланги герметичные, да еще мы заменили пробку которая на радиаторе, мастер сказал что якобы эта пробка играет тоже важную роль. Ну я хочу сказать что как таковая проблема не исчезла! Вот допустим два-три раза я выезжаю, при этом всегда слежу за уровнем антифриза. Иногда приезжаешь бачок расширительный пустой. Когда машина остывает я в радиатор добавляю антифриз и в расширительный бачок добавляю антифриз. Ну почти до максимума. Ну может быть сантиметра 3-4 не доливаю до максимума, что бы когда антифриз нагревается что бы при расширении его тоже не выплевывало, под машиной сухо, то есть в гараже ничего нет.

Всё равно машина работает не нравится мне. И вот такое впечатление, когда на скорости разгоняешься, она начинает сильно гудеть. Раньше она работала совсем по-другому, даже не знаю в чём причина. Мастер говорит что может быть ещё забит топливный насос, то есть его какая-то сеточка. Это всё нужно якобы промыть!

Вот по диагностике значит: горел чек индикатор управления двигателем. Когда он проверял, то сказал что ошибка воспламенения в первом цилиндре. Спрашивал давно ли меняли свечи, но свечи я хочу сказать что меняли буквально может быть месяца полтора назад. Хотя я сама лично не видела как их выкручивали и как вкручивали, так как машину оставляла и уезжала. Сегодня ещё свечи проверю, потому что помню какие стояли и какие новые я покупала и давала мастеру.

Ну вот еще хочется спросить, почему так ведет себя машина и что нужно еще смотреть? Уже вроде бы всё перебрали! Ну не знаю, хочется чтоб работала хорошо, но как-то никак не могу с ней справиться уже буквально наверное месяца 3, всё время эти проблемы. Кстати, когда делали диагностику и чистили форсунки какой-то жидкостью, что-то он там подключал, в общем 3 часа машина у него была на этой процедуре. После этой процедуры я приехала домой нормально, но всё равно мне показалось что машина едет тяжело и особо я ее разогнать не могу, даже пришлось впереди машину не обгонять, потому что как бы была не уверена. Ну и мастер сказал что я думаю, что чек больше не загорится.

Ну вечером я решила проехать по поселку. Завела машину. Опять она начала работать как-то не нормально! Потом когда уже основательно разогрелась, температура пришла в норму. Машина проехала нормально, но чек управления двигателем начал моргать, он поморгал и потух.

На следующий день я должна была ехать в район, завела машину также, она сразу вела себя не очень хорошо, чек опять заморгал и потом загорелся полностью. Ну и вот теперь он горит опять постоянно. Я думаю что это опять проблемы с воспламенением первого цилиндра! Вот что вы можете мне подсказать? Что еще можно посмотреть? Может просто посоветовать по этому поводу? Мастер вроде бы неплохой, ни от чего не отказывается, ищет проблемы. Но вот пока вот и не можем найти! Спасибо заранее!!