Была замена коленвала, поршневых колец и клапанов. Распредвалы не трогали. Метки стоят правильно, искра есть, форсунки брызгают, давление в топливной рампе отличное. Диагностика ошибок не выявляет. Но двигатель не запускается. Крутит, но запуска нет. Даже не схватывает. После нескольких попыток завести — свечи мокрые. Компрессия: 1-й цилиндр -9, остальные- 12.
Диагностировали стук поршня в двигателе AZQ Шкода Фабия. Можете варианты предложить? Говорят этот двигатель одноразовый, ремонту не подлежит. Выгоднее заказать контрактный, так-ли ......
Поменял масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона на 161500 км в конце декабря. Проехал примерно 100 км и услышал посторонний звук, похож на фырканье воздуха, на хол......
Есть ли отличие блоков двигателей BBY, BKY под механическую коробку передач и под коробку автомат? Можно ли поставить блок двигателя BBY с АКПП под головку BKY от испорченного блок......
Горит индикатор «двигатель». Диагностика даёт ошибку «Большой воздушный поток». При запуске двигателя обороты падают(глохнет), приходится притапливать на несколько секунд педаль га......
Какой максимальный ресурс двигателя azq на Skoda Fabia? Подлежит ли он ремонту?...
Определи ручным проворотом момент искры.
1.4 на них два мотора ставили 1,4 L (AUA, BBY) и степень сжатия номинал 10.5. Но не суть, и с такими показаниями должен завестись.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Смазка для форсунок и резьбы свечей
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя